大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱故障动画的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱故障动画的解答，让我们一起看看吧。
丰田卡罗拉1.6cvt（雷凌1.6CVT）变速异响，怎么回事？
嘘，听是口哨的声音，还有金属摩擦的声音，卡罗拉车主无奈的说道！全球累计销量4400万辆的丰田卡罗拉在第十一代CVT车型上出现了变速箱异响的问题。主要表现在N档有金属摩擦的声音，车速在20-40km/h的时候变速箱会有口哨的声音。这个问题并不是个案，有些是新车只行驶了几千公里就出现了变速箱异响的问题。
丰田旗下的卡罗拉和雷凌都被爆出cvt变速箱异响问题，虽然有些消费者索赔了变速箱，4S店给免费更换了电磁阀体，但是问题还会出现。至今丰田还有正式出面召回，希望丰田重视这个问题给消费者一个拖欠的解决措施。
丰田卡罗拉这次变速箱异响的问题大家怎么看呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注哦。
汽车前驱与后驱车有什么区别？
我总结以下：
日常驾驶中，敏感的车主会感受到前驱车是前面两个轮子“拉”着走。而后驱车则是后面两个轮子“推”着走。
加速的时候，由于车的重心由前转移至后，后驱车能获得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驱车对转向的精准度会略差。在急转弯时，前驱车动力过猛会出现“转向不足”的现象，也就是感觉车头往外推。
2、空间上的区别：
相同轴距情况下，因为后驱车***用纵置发动机，往往会挤占车内空间，而前驱车大多是横置发动机，位置比较靠前，车内空间会较大。而后驱车受车身结构影响后排地板会有高高隆起，影响后排中间乘客的乘坐感受。
3、外观上的区别：
主要差别是在侧面的视觉效果。前置前驱的车型一般前悬较长。而前置后驱的车型前悬相对较短，车头显得修长。
维修保养方面前驱车和后驱车差别较小。耗油方面，驱动形式的影响和车重，发动机排量，变速箱较小。
后驱车和前驱车的区别当然不仅仅是“拉着走”和“推着走”那么简单，由于前后轮驱动需要众多零件的配合，这两种车不论是结构还是驾驶体验都有着十分巨大的差异，但这并不意味着后驱车比前驱车更具优势，因为前驱车也有许多后驱车无法比拟的优势。
由于驱动方式并不一定要和发动机位置相匹配，因此前驱车和后驱车可以细分成许多不同的类型，这些类型之间往往差异颇大，前驱车的结构一般是前置前驱，其实现在大多数的家用桥车都是前置前驱，发动机变速器这些部件基本都是在车头，车头相应也会更重一些，重量分布不均匀就容易造成弯内推头的现象，所以说前驱车不适合激烈的驾驶。
而后驱车则分为前置后驱、中置后驱和后置后驱，前置后驱的车型往往会拥有更好的运动特性，操作更加灵活，大部分的性能跑车***用的都是这样的布置，也会有很多人那这样的车来玩甩尾漂移，一般如果要求车有很好的加速性能的话，都是***用这种前置后驱设计。
而如果发动机布置在汽车后补，与差速器和手动变速器连城一体，后轮为驱动轮，发动机布置在前轴的后面，就属于中置后驱，中置发动机的最大优点是极为优异的转向特性，在转向时，一转动方向盘，汽车很快就跟着转向，二者间的时间差非常短，车身紧随转向动作的性能特别好。
中置后驱车的另外一个优点就是起步和加速性能较好，因为当起步或减速时，整车的重量向后移动，从而增加了后轮对地面的附着力，驱动力再大也很难使轮胎打滑。另外，由于发动机布置在驾乘人员的身后，因此发动机的声音也听得较为清晰，不过也正是因为如此，许多超级跑车汇特意使用中置后驱的布局，以便发动机的轰鸣声更加直观地传入车厢。
而后置后驱的布置形式在车里就用的比较少了，典型的有保时捷911，由于发动机的重量是作用于后轴上的，会导致前后配置相差比较大，车在转向的时候容易造成比前置后驱还要严重的甩尾现象，所以会更加考验车手的驾驶技术，当然，也正因为这样，反而往往被车手当成挑战的目标。
综上所述，后驱车和前驱车的区别并不能简单地对比这两种，因为后驱的种类很多，不同的布局带来不同的驾驶体验，此外，随着时间的推移，如今后驱车越来越少，而前驱车则越来越多，相信在不久的将来，想体验后驱车的话，我们得花费更大的代价。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱故障动画的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱故障动画的2点解答对大家有用。
