柴油三轮车加长发动机好吗,柴油三轮车加长发动机好吗***

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油三轮车加长发动机好吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍柴油三轮车加长发动机好吗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 17款路虎柴油创世加长版,与汽油车相比有哪些优势?
  2. 加长版汽车有哪些优缺点?

17款路虎柴油创世加长版,与汽油车相比有哪些优势?

谢谢邀请.1.首先柴油价格优势大,比汽油车便宜几十万吧。2.柴油车油耗低,维修费用低,养护费用总体低.3.路虎车型最早开始就是做柴油发动机的,柴油机技术可以说是由于汽油机.4.柴油车扭矩大,脱困能力更强.

加长版汽车有哪些优缺点?

加长版汽车通常有两类:一类是在普通轿车原型车的基础上增加一些轴距或者车壳,即我们常见的各车型的“L版”,例如宝马BMW530Li、奥迪A6L等,另一类是数量比较少的特制版一般长度在6m以上的汽车,如加长林肯、加长凯迪拉克等。不管是哪一类,其优缺点基本是类似的。

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(图片来源网络,侵删)

加长版汽车最大的优点就是空间大,宽敞舒适(特别是后排腿部空间非常大,喜欢跷二郎腿的朋友肯定满意),豪华气派,特别符合很多国人的胃口,开起来感觉有面子。此外,由于车身和轴距较长,加长版汽车平稳性好,抗俯仰和横摆性能好,即使稍微遇到不平路面,车辆也不会出现明显的震动颠簸

加长版汽车也有很多缺点。最大的缺点就是转弯和调头非常不方便,由于车身长轴距大,转弯半径非常大,容易出现转弯不足如果道路不够宽敞,调头也是一大难题。此外,在当前停车位非常紧张的城市,加长版汽车停车也很不方便。由于加长之后车重也增加,导致动力性较差,提速慢,超车费劲(当然这不是绝对的,主要还是与发动机大小有关)。加长版汽车一般来说风阻较大,车重大,从而导致油耗较高;轴距加长后,那么车子的纵向通过角就会变小,通过性就会差很多,简单来说,过土路、烂路或者上马路牙子这种有坡度的路面的时候,碰到底盘的几率会大很多。

以上的优缺点都是相对的,不是绝对的,其实现在的L版车型仅仅是加长了几厘米轴距,或者轴距压根没加长,只是加长了车身,其相对优缺点并不会很明显。但是相对于普通车型加长了数米的特制版汽车,其相对优缺点就很明显了。

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关注汽车的朋友,都会知道各品牌、各车型的“L”版,L也就是long的缩写,在汽车标贴上,比如BMW530Li、A6L等等,一般是指适当延长的汽车轴距或车壳的长度。汽车轴距,就是汽车一侧的前轮轴心位置到同侧后轮轴心位置之间的距离。任何一辆汽车的批量生产前,都会有一辆设计时的原型车,长与短均是对比此原型车而言。此原型车在设计过程中,对舒适性,操控性,动力性以及使用定位都做了最合理的优化和匹配,是一个折衷方案。如果延长轴距,工程比较大,需要很高的研发设计能力,及昂贵的测试。所以国内多数的加长,实际是在未延长轴距的情况下,适当延长了车壳,这样既有务实的意义(空间大了),也有务虚的意义(长面子)。并且不需要复杂的研发,成本很低。“L”优点是,空间大了,尤其是后排乘坐舒适,汽车整体的仰俯(前、后),摇摆(左右)都会得到相应的改善,稳定性得到提高。缺点是,相对原型车,汽车的操控乐趣大大降低,同样的动力方面也会变得中庸,油耗适当增加。但近些年来,中国的国情,使之很多品牌车,都***取了加长的手段,以达到市场的需求。另一个原因是,汽车对于中国大多数人群来说,还是一个奢侈品,一辆车的价格,对于车主来说也许要花费几年的积蓄,那么这辆车赋予我们的,就不仅仅是一辆代步工具了,它承载了太多的需求,因此,“L”版车型也就应运而生了。所以如果您想体验驾驶者的乐趣,而又不必为空间烦恼时,应选择原型车;如果家庭需要,同时又具有商务、以及行政用车,则可以考虑“L”版车型。需求决定市场,也决定着购车族的选择。

到此,以上就是小编对于柴油三轮车加长发动机好吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油三轮车加长发动机好吗的2点解答对大家有用。

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标签: 加长 汽车 轴距