大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车国产变速箱排名的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车国产变速箱排名的解答，让我们一起看看吧。
万里扬变速箱和江淮变速箱哪个好？
总体来说，万里扬变速箱和江淮变速箱都有各自的优势，具体选择哪个变速箱取决于具体的需求和偏好。
首先，万里扬变速箱具有较高的技术含量和可靠性。例如，万里扬cvt25变速箱***用了全新的钢带设计，优化了电磁阀，使得变速箱的整体质量能够更进一步提升，有效减少了行车震动和噪音，多方面都有一个非常不错的突破。此外，万里扬变速箱还具有较高的燃油经济性和环保性。
其次，江淮变速箱也有其独特的特点。例如，江淮变速箱的传动效率高，换挡速度快，操作简便，且价格相对较低。同时，江淮变速箱还***用了先进的润滑技术，提高了变速箱的寿命和可靠性。
因此，如果追求更高的燃油经济性和环保性，可以选择万里扬变速箱；如果追求更高的传动效率和可靠性，且预算较为有限，可以选择江淮变速箱。当然，具体选择哪个变速箱还需要根据具体的需求和偏好来决定。
CVT：万里扬
具备自主研发生产汽车变速器的自主品牌并不多，主力机型以综合素质较高且技术门槛略低的DCT（双离合）为主；比如比亚迪的HDCT实现与BSG互联实现平顺高效换挡，长城汽车的9DCT也即将问世。这些机器已经有相当高的水平，所以也才具备与合资竞品对抗的硬实力。重点：AT变速器的技术门槛高一些。国内知名度较高的品牌其实还是依靠收购或合资获取技术，然而量产机型的水平还是不尽人意；比如盛瑞的2/3代8AT仍旧不够稳定，东安6AT是连长安自主品牌都不选择的。真正自主生产而言大量装车销售的AT，其代表品牌是吉利汽车，技术来自澳洲的「DSI团队」，其早期的博***越的6AT还是可以接受的。奇瑞汽车同样有自主研发的“4AT”，然而不应该以具备AT的生产能力而标榜「技术流车企」。因为奇瑞的也是从澳洲ION-DSI获取的技术团队，说白了起点是与吉利完全相同的！但是吉利至少承认了DSI的事实。这台4AT目前主要用于6/8万级的入门级小车，综合表现自然要比6AT差一些，但好在车辆价格低所以也还能接受。
9at变速箱排名前十名？
1、现代6AT，故障率：极罕见，而且号称终身免维护。适应于走走停停恶劣环境。
2、丰田爱信6AT，故障率：丰田车上极罕见，其他品牌上鲜见。适应于走走停停恶劣环境。
3、现代纵置8AT，横置8AT，故障率：极罕见。适应于走走停停恶劣环境。
4、马自达6AT，故障率：少见，偶见故障。口碑好，换挡快。
5、***埃孚纵置6AT，8AT，换挡迅捷，故障率:少见。
第一名、 ***埃孚的8at
第二名、沃尔沃 -8AT 变速箱
第三名、DS-8AT 变速箱
第四名、阿尔法 · 罗密欧 -8AT 变速箱
第五名、丰田（爱信）的横置8AT
十大耐用cvt车型
排名第一的是紧凑型本田 Jazz I。该车型于 2000 年代出现在汽车市场上。这辆车的车身几乎不会腐烂。该模型还拥有卓越的油漆质量。
该车配备了80匹“马”的1.3升动力装置。手动变速器的替代品是本田的变速器。如果保养得当，它可以持续超过300,000公里。
斯巴鲁力狮 V 获得了相当非凡的外观设计。与前任相比，第五代沙龙非常舒适宽敞。
在二级住房 Legacy V 上可以找到 900,000 卢布。配备 167 马力的 2.5 升汽油机。与发动机一起，您可以选择可靠的斯巴鲁CVT，它的工作里程超过40万公里。
第三代丰田 RAV4 (XA30) 配备两升发动机，可在带变速器的二级上找到。在这样的捆绑中，RAV4 动力装置更经济。此外，与慢速自动变速器相比，该车获得了更多的动态特性。丰田开发的变速器的工作里程可达40万公里。路径。
到此，以上就是小编对于汽车国产变速箱排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车国产变速箱排名的3点解答对大家有用。
