大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机一直怠速好不好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机一直怠速好不好的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机长期怠速有什么弊端？
1、油耗增加。当我们的车子在怠速状态下时，会产生较大的油耗，尤其是在夏天开空调的时候。
2、会有比较严重的积碳。当我们的车子在怠速状态下时，会导致混合气体过浓时间长了之后就会产生较多的积炭，而且还会导致车辆加速比较困难，如果积炭比较多的情况下，就会导致车辆无法启动。
3、车辆的电子系统损坏。当我们的车子长期处于怠速状态下时，我们车内的电子系统也是需要工作的，车内的空调还有多媒体，经常在怠速状态下使用，很有可能会造成线路短路的问题。
1.
油耗增加: 发动机长时间怠速时,会造成车辆一些不必要的油耗,夏天长时间怠速会更严重空。
2.
严重积碳: 由于长时间怠速时车辆的气门开度比较小,喷油器喷出的燃油会比较浓,会造成发动机长期积碳的问题,导致车辆启动困难、加速无力、发动机抖动异常等症状。
3.
降低发动机的使用寿命: 当发动机长时间怠速运转时,气缸内的温度和压力相对较低,使其无法有效工作。时间长了可能会影响发动机的使用寿命。
柴油车到底能不能长时间怠速？有人说老外柴油卡车整天不熄火，有人说不能超过十分钟？
不能长时间怠速，柴油机长时间怠速会造成涡轮增压器的积炭堆积。
至于老外们的车整天不熄火仅限于寒冷地区，因为他们一旦熄火，车子就会无法启动。
普通地区的老外并不会整天不熄火，外国的油也是要钱的。
这个也没有一个准确的标准来说明柴油发动机不能长时间怠速运转，涡轮增压有积碳说法不靠谱，唯一能够说明的问题就是发动机长时间怠速工况下没有实际意义的运转会造成燃油的浪费。
我不知道你说的柴油机是哪种柴，我们家的单缸柴油机，手扶拖拉机的柴油机，用二百二的大槽轮带水泵，转速跟怠速的转速一样，二十四小时不停，水箱里有水，油箱里有柴油。就行啦！
国六柴油长期怠速的危害？
国六柴油车长期怠速的危害如下：
发动机燃烧不完全，排放系统容易堵塞。怠速时，发动机的转速很低，进气速度慢，可能导致进入缸内的空气不足，使得燃油燃烧不完全，排放系统容易堵塞。
燃油经济性变差。怠速时，发动机处于低转速状态，喷油嘴喷出的燃油不能充分雾化，可能导致燃油在缸内不能完全燃烧，使得燃油经济性变差。
发动机积碳。怠速时，发动机的转速较低，进气量较少，导致汽油燃烧不充分，产生大量积碳。这些积碳会附着在气缸壁上，影响发动机的工作效率。
损坏三元催化器。怠速时，发动机燃烧不完全，会产生大量有害气体和颗粒物，对三元催化器造成严重损害。
增加磨损和腐蚀。怠速时，发动机的转速较低，导致机油泵的泵油量减少，油压降低，润滑油膜变薄，润滑效果变差，同时容易产生氧化变质，加剧发动机的磨损和腐蚀。
噪音和震动。怠速时，发动机的转速较低，振动和噪音相对较大，长期下来可能会对车辆的舒适性和稳定性造成影响。
因此，为了保护国六柴油车的发动机和排放系统，建议尽量避免长时间怠速。如果需要在路边停车等待，可以关闭发动机或者使用停车怠速功能来降低怠速时间。同时，定期进行发动机和排放系统的保养和维护也是非常重要的。
到此，以上就是小编对于柴油发动机一直怠速好不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机一直怠速好不好的3点解答对大家有用。
