大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱油类型的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱油类型的解答，让我们一起看看吧。
ATF和AT的变速箱油是代表什么？
自动变速箱油 ATF与ATL，字母前两位‘AT’可以理解为自动变速箱（手动变速箱为 MT），第三位的‘F’与‘L’的区别其实就是认证的区别，F---德士龙6；L---德士龙3。
1，ATF和AT的变速箱油是代表是自动变速器油的意思
2，AT变速箱油专门用于自动变速器的油液,自动变速箱油一是起到润滑作用,二是起到了换挡的作用,所以长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好,部件磨损严重,减短变速箱的使用寿命。
3，变速箱油要定期更换！
大众的变速箱油有哪些种类？主要应用在哪些车型？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊骑车。
大众汽车是进入国内最早的国外汽车品牌，早在1985年，其第一款合资生产的车型上汽大众桑塔纳就已经上市。早期的国内轿车市场几乎都由大众的桑塔纳和捷达主导。在那个人们刚开始接触轿车的年代，大众完全了早期的市场培育！再加上先入为主的心理作用，所以大众在国内汽车消费者心目当中拥有不可撼动的地位！这个国外的普通品牌，在国内几乎是高人一等的存在！目前的南北大众旗下，拥有众多的热销车型。可以这样说，大众除了少数几款车型销量一般之外，其余的车型都能取得非常好的市场销量。被国内的汽车消费者称之为神车，一点也不为过！
大概是从十年前开始，大众车型开始了大规模的换装小排量涡轮增压发动机与双离合变速箱的动力组合。而如今众多品牌搭载的双离合变速箱也是从大众开始普及的！一般来说，如今的大众车型，如果是涡轮增压发动机，那么其搭载的一定是五速手动或者是DSG双离合的变速箱！这里面1.4t的发动机，一般会搭载大众自主研发的MQ200五速手动变速箱，双离合变速箱一般会搭载型号为DQ200的7速干式双离合变速箱！而1.8T或者低功率***的2.0T的排量发动机则会搭载可以承受更大扭矩的DQ250这款6速湿双离合变速箱！当然还有可承受更大扭矩的DQ380，DQ500等等！当然除了***用横置发动机的车型，还有一些是***用纵置发动机的车型，而与之搭配的就会是DL500双离合变速箱！其中最具发表的车型是大众辉腾的替代车型，大众辉昂！
而大众之所以会大规模换装自家研发的DSG双离合变速箱。最根本的原因是之前大众并没有研发自动变速箱的能力，在自动变速箱上完全依赖外部***购。这就难免会受制于人！而双离合变速箱研发成功之后，大众终于有了自己的自动变速箱，不再受制于人，也增加了以后外部***购AT自动变速箱时的谈判筹码。当然，大范围搭载DSG双离合变速箱，也能为大众带来更多的利润。
当然，除了手动和自动的双离合变速箱之外，大众的自然吸气发动机还***用外部***购的AT自动变速箱！之前大众***用的大部分都是来自爱信的6at自动变速箱，但近期有消息显示，大众和国内的自主自动变速箱厂家盛瑞达成了协议。以后，大众的自然吸气发动机可能也会搭载来自我们国产盛瑞的AT自动变速箱。
好啦，今天关于大众变速箱的简单介绍就到这里，如果你有不同的看法或者有其他需要补充更正的地方，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
ATF和AT的变速箱油是什么意思？
ATF和AT的变速箱油是代表什么？，是ATF和ATL吧，自动变速箱油 ATF与ATL，字母前两位‘AT’可以理解为自动变速箱（手动变速箱为 MT），第三位的‘F’与‘L’的区别其实就是认证的区别，F---德士龙6；L---德士龙3。
***埃孚atf是什么意思？
atf其实指的是自动变速箱的变速箱油，变速箱油是需要定期更换的，所以大家在平时保养时一定要注意按时更换变速箱油。变速箱是汽车上一个非常重要的总成，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，cvt变速箱，at变速箱。
DCG是什么变速箱，优缺点是啥？
DCT包括DCG、DSG、DY等等类型，这些变速箱均为双离合，区别为干式和湿式。
DCT指Dual clutch tran***ission，释义为两组离合器的变速器（箱），有这种结构的变速箱均属于DCT，至于其他的英文缩写只是体现不同车企的特殊命名而已；有些命名属于一个系列，比如大众DSG有DQ200干式、250~502湿式等等；而DCG指通用GM双离合变速箱，有七档干式和六档湿式两个系列。
1、七档干式双离合为SH25D7系列，适用于GM二代平台以及上汽AP1平台汽车，这一系列的变速箱最大特点为可承受输入扭矩250N·m，而且双离合器为干式。所谓干式指离合器没有油液润滑，动静盘摩擦片完全以干磨实现动力传动和半联动；DCG的特殊之处为使用电控液压驱动次伺服缸，利用杠杆控制离合器的运行。
不过不论用什么技术也没有干煸干式双离合的严重问题，在低速驾驶频繁半联动状态下，离合器仍会出现快速的磨损并且产生高温，一旦仪表盘出现变速箱警示灯则要停车散热后才能使用；搭载这台DCG的昂科威、科鲁兹、MG系列、荣威系列等车，这些车使用的15E4E发动机峰值扭矩又与变速箱能承受的峰值扭矩相同，所以这些车关于离合器的故障反馈也有几千条，稳定性是非常差的。
2、六档湿式双离合为SH36D6系列，这一系列有B系列匹配小排量发动机、可承受最大扭矩为170、200、215N·m的低阶版；其次为A系列可承受峰值扭矩360N·m的高阶版，这台变速箱的技术特点与7挡DCG基本相当，但离合器升级为湿式结构是重大进步，一旦离合器有油液润滑则稳定性会大幅提升，因为无需考虑磨损、变速箱油也能流动散热。
与这台变速箱匹配的发动机多为20L4E-2.0T，其峰值扭矩在350N·m左右，有适当的扭矩余量能够提升运行稳定性，换挡效率也算理想，量产车如MGHS以及荣威Rx5的2.0T版均有不错的性能表现，只是品控水平又导致这两台车没有理想的销量。
DCG双离合变速箱七档不建议考虑，六档可以考虑挡但也要综合量产车的销量保有量以及[_a***_]反馈；在双离合变速箱出现湿式的那一刻起，干式则已经被认定为错误的存在，所以干式能不选则不选。
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到此，以上就是小编对于汽车变速箱油类型的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱油类型的5点解答对大家有用。
