大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机的点火顺序的问题，于是小编就整理了5个相关介绍柴油发动机的点火顺序的解答，让我们一起看看吧。
485柴油发动机点火顺序？
对柴油发动机而言，没有点火顺序一说；通常柴油发动机都用着火顺序来表示其着火过程。
柴油机没有专门的点火系统，也不需要点火；因为柴油机是压燃式着火燃烧方式。
对于四缸柴油机的着火顺序，按一般四缸柴油机曲轴曲拐的平面布置方式，基本都是1→3→4→2→1；
所以，485柴油发动机着火（点火）顺序为：1-3-4-2
柴油机发火顺序口诀？
1、发动机的点火顺序为1、3、4、2；
2、即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态；
3、根据点火1、3、4、2顺序，从进、排气门上区分是，
1）1缸的进、排气门处于关闭状态（做功，活塞处于上止点位置）；
2）3缸的排气门关闭，进气门“刚”关闭（压缩开始，活塞处于下止点位置）；
3）4缸的排气门“刚”关闭，进气门“刚”打开，（进气开始，可理解为排末进初，活塞处于上止点位置）；
4）2缸的排气门“刚”打开，进气门关闭（排气开始，活塞处于下止点位置）；
对于柴油机而言，较为规范的说法是供油顺序、着火顺序，而不是发火顺序。
所谓柴油机发火（着火）顺序的口诀也就是气缸数与着火顺序。
三缸机：1-3-2-1，或1-2-3-1；
四缸机：1-3-4-2-1；
六缸机：1-5-3-6-2-4-1
……等等。
6110柴油发动机点火顺序？
六缸柴油机的着（点）火顺序，多数柴油机都是1-5-3-6-2-4。6110柴油机也不例外，其着火顺序也是：1-5-3-6-2-4。这是因为：
为了运转的平稳性，六缸柴油机的曲轴基本都是互成120°夹角连杆颈布置方案。
通常1-6缸连杆颈在一个平面上，2-5缸连杆颈在一个平面上，3-4缸连杆颈在一个平面上。
这种连杆颈的布置方式，1-5-3-6-2-4的着火顺序最为平稳。所以被广泛使用。
六缸柴油发动机点火顺序口诀？
1、直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角：720°\/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，点火顺序是1-5-3-6-2-4；
2、V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6；
3、如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2四冲程V型六缸发动机的发火间隔角仍为120°，3个曲拐互成120°。工作顺序R1-L3-R3-L2-R3-L1。面对发动机的冷却风扇，右列气缸用R表示，由前向后气缸号分别为R1、R2、R3。
柴油发动机123456缸怎么点火？
柴油发动机是通过压燃的方式点火的，无需使用火花塞。当柴油喷入燃烧室时，由于高温高压的环境，柴油会在瞬间被压燃，从而引起燃烧反应，驱动发动机工作。
点火时机由喷油器控制，通过电控系统准确控制喷油器的喷油时间和喷油量，使燃油在适当的时机喷入燃烧室进行压燃。
到此，以上就是小编对于柴油发动机的点火顺序的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机的点火顺序的5点解答对大家有用。
