大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱PPT课件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱PPT课件的解答，让我们一起看看吧。
ppt是什么变速箱？
PPT不是变速箱。
是Power Point简称。PPT是微软公司出品的office软件系列重要组件之一(还有Excel，Word等)。Microsoft Office PowerPoint 是一种演示文稿图形程序，PowerPoint是功能强大的演示文稿制作软件，也有很多人群称为幻灯片。
1月8日的发布会红旗会发布什么新战略吗？
红旗发布会主要发布了全新中大型商务豪华轿车红旗H9，这款车型相比现款红旗H7更加高端，更加豪华，商务更加突出
全新红旗H9***用了最新的家族式设计，前脸更加立体化，整个进气格栅尺寸更大，整体气场非常强大，整体的商务感可以媲美奔驰S级等主流豪华车型
全新红旗H9整体设计感与劳斯莱斯有相似之处，豪华感和奢华感很强，并且***用了双色车身设计，设计感也非常突出，综合来说在同级别车型中很有竞争力
红旗发布会同时开始发展新能源混动和电动车型，红旗
EHS3，红旗H5和红旗H7都即将推出新能源车型，新能源车型是未来汽车发展趋势，会逐渐代替燃油车型
总结：红旗发布会包括年度总结，红旗H9中大型豪华轿车的发布，新能源车型的发展发布，红旗旗下车型竞争力很强
一汽红旗“1·8企业迎春晚会”新战略解读
一汽于1月8日举办的红旗新车发布会主要信息包括三点，首先是2019年销量累积总结，其次为红旗H9进行了PPT概述，再次为新车规划展望；以倒序的方式看一看高端的红旗汽车发布会，到底有哪些硬核信息吧。
1、新车规划展望
红旗汽车将在2025年前推出L/S/H/Q四个等级，共计21款全新产品；其中新能源汽车占比将超85%，并且将会快速升级自动驾驶等汽车智能化与网联化升级的加速。这则信息概述多多少少会令人对红旗汽车失去兴趣，因为红旗汽车至今只有一台存在感很低，NEDC续航成绩和存在感一样低的高价EV-SUV在售；过渡期内最需要的PHEV车型目前一台量产车都没有，且量产车在智能化与网联化方面没有任何建树，所以这种规划难免令人质疑。
重点：L/S/H/Q是个等级，其中只有H级顶级主流（面向大众）的汽车。然而量产车中价格最低的H5也要在接近15万起售，后续推出的HS5/HS7均定义中高端汽车，然而这车的技术水平均与价格定位不匹配。这种高价低技术水平的车在不断消耗消费者对红旗汽车的情怀，品控水平又在“补刀”，一路奔向高端甚至奢侈级的红旗汽车发布会有什么营养？
2、红旗H9的PPT发布会
一台没有实车、没有车辆明确定位说明、没有动力传动硬核参数的介绍，这是去会堂看汇报吗？目前对红旗H9的了解还是C+级尺寸，3.0S发动机与DCT变速箱，其他有营养的内容仍然没有实锤，最重要的是车辆指导价还是只能分析。至此终于明白这张发布会为什么定义为“全球首秀”，因为真的只是秀一下就结束了。
红旗H9的硬核信息只有两点，第一点是匹配了所谓的高功率3.0S-V6机械增压发动机，最大扭矩高达380N·m。这话是怎么好意思说出口的，主流2.0T高功率发动机超过400N·m的难道没有吗？国产2.0T发动机参考4C20B有385N·m，4BJ1发动机有390N·m；大排量的2.5T/2.7T六缸合资发动机超500N·m的不是少数，同排量3.0发动机用涡轮增压技术已经能实现超670N·m的高水平，这台车3.0S被机械增压严重拉低了性能等级，且要比HS7还要低，也许是为了适应DCT400型双离合变速箱的最大承受扭矩吧。
3、红旗汽车销量总结与展望
2019年红旗汽车销量共计为100166万，能超过10万台对于红旗品牌而言已经是史无前例了，这得益于产品线的丰富以及H5的终端优惠。于是红旗汽车似乎有些膨胀了，其规划未来十年的销量目标似乎有些浮夸。
2020年预计超20万台。
为什么说自动挡比手动挡费油PPT？
一般情况下是这样的，但是这个跟驾驶习惯有很大关系，很多车主驾驶习惯不好，开什么车都耗油。要注意哦，手动挡的新车要有一定的磨合期。经常说手动挡省油是因为大部分都是***用齿轮箱变速，这种机械传动效率很高。自动挡的车是靠变速器油来实现，主要依靠液力变距器来实现，这样的传动损失比较大，效率比较低。这些因素加起来，就反应到油耗上就是手动挡省油一些。
即将上市的比亚迪汉是否值得期待？
答案是肯定的！拥有先进技术和高科技于一身的超跑，拥有：全世界比亚迪首创的超安全的刀片电池；充电十分钟，续航135公里；百公里刹车距离32.8米；超级跑车级别0.233Cd风阻系数，作为一款跑车级别车型，比亚迪汉要面临高端的特斯拉，其次有蔚来、小鹏P7，还有吉利、北汽等众多新能源车型，还有横向的20-30万级别的B级燃油车、丐版豪华车型，比亚迪汉要实现颠覆性销量还是非常困难的；但是今天公布的预售价让大家眼前一亮！值得期待！
比亚迪汉绝对值得拥有，因为此车已经上市。
比亚迪汉运用的刀片电池有300多项专利，电池可以说在全球都属于领先水平。
安全性方面，比亚迪的车从来都要讲究安全性，所以汉可以说也是五星级安全车无疑。
舒适性方面，比亚迪把奔驰的地盘***挖过来了，那么底盘舒适性可想而知。
动力方面，纯电动汽车的动力从来都是不用担心的，比亚迪汉ev官方3.9秒0-100的加速足可以说明问题了，此数据绝不是吹，因为唐已经是4.5秒了。
内饰方面，大气稳重。
外观方面，龙脸造型让你走哪都不输面。
比亚迪第一次创造了4.5秒加速的壮举，让华系车可以与合资车媲美，希望大家支持华系车，让他可以走的更远。
希望对你有帮助。
众所周知，新能源是汽车行业发展的终极目标，我国从2009年就开始对指定范围内的新能源汽车给予购置补贴，随后上百家造车新势力如雨后春笋般进入人们的视野，而从2018年底开始的车市寒冬也让很多PPT车企无疾而终。
从国家层面来说，新能源汽车更加有利于自然环境的可持续发展，而对于购买纯电动汽车的用户来说，不受限号制约、更低的养车成本、更科技的智能配置是吸引其购买的重要原因，但在日常使用中，也带来了两个燃油车不会有的问题：里程焦虑和充电时效的问题，这两个问题也是潜在新能源用户比较在意的问题，那么这个两个问题何时才能解决呢？
安全保障充足续航
[_a***_]燃油车要看发动机、变速箱、底盘三大件，那么纯电动汽车的三大件就是电池、电机、电控系统，而纯电动车的续航里程则和电池容量密切相关。经过几年各种动力电池的发展，最先进入市场的钴酸锂、锰酸锂等动力电池因各种缺点慢慢淡出市场，目前市面上主要剩下三元锂和磷酸铁锂两种动力电池。
前一阵网上热传的三种动力电池***试验肯定震惊到了很多人，在钢针穿透电池的情况下，三元锂电池剧烈燃烧，表面温度超过500℃；磷酸铁锂电池没有冒烟，但表现温度高达200℃~400℃；而比亚迪的刀片电池无名火、无冒烟，并且表面温度为30℃~60℃。这个实验足以证明比亚迪刀片电池的安全性。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱PPT课件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱PPT课件的4点解答对大家有用。
