大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器应用分析图表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器应用分析图表的解答，让我们一起看看吧。
丰田雷凌和丰田卡罗拉哪一款质量好？
两个车基本上都是一样的，雷凌属于中国***，个别的配件不一样，比如说减振呢，一汽用的是进口件，广汽用的是国产件，这也是为什么雷凌的减震用不了多久的漏油的原因，还有一些其他的配件，相比较之下，雷凌的小毛病也比卡罗拉要多一点，当然还要看价格，如果价格相差不了多少，个人建议选择一汽卡罗拉，再说一汽是大厂，广汽，跟日本人学坏了，看不见的地方减配到极致，这就是广汽的理念降本增效，自己考量，这最后说一句这个价位买国产不香吗？
实事求是的说，丰田雷凌的被投诉量更多，虽然跟卡罗拉相比，雷凌的销量还相对少。
雷凌被投诉的主要原因有一个变速箱异响的问题，其实cvt 变速箱容易吹口哨，这是通病，日产轩逸和丰田卡罗拉也存在这个问题，并不是雷凌所独有的，所以我们不应该把这一点无限放大。
雷凌被投诉更多的，还有一个是减震器漏油的问题，这个是雷凌独有的通病，特别是老款雷凌，后减震器不漏油的几乎没有。
不过，雷凌的投诉量虽然更多一些，但它的维修成本却相对要低，当然，这也是特别指的跟卡罗拉相比。比如，前一阵子，雷凌双擎车型的电池终生质保，卡罗拉混动的电池只保八年；卡罗拉的cvt变速箱换钢带总成，4s报价6万！雷凌的变速箱换钢带总成，4s最多报价4万；卡罗拉1.2t的涡轮增压器，4s报价1万1，而雷凌的只需要6千。
理论上，雷凌和卡罗拉的生产标准是一样的，做工应该也是一样的，广汽丰田与一汽丰田也是一样的；但实际上，坊间一直传言一汽丰田的做工不如广汽丰田，事实真是这样吗？
分享下我妈的买车经历，因为我妈不懂车，之前想置换一台B级车，因为这一代丰田TNGA提升很大，因此我就建议我妈考虑丰田的B级车，当然循例也把雅阁、天籁一并试驾了，最后落在选择凯美瑞还是亚洲龙的问题上。
最终，在细节的对比上，选择了凯美瑞而不是亚洲龙，主要有以下几点：
1、由于需求明确是混动车型，因此无论是凯美瑞还是亚洲龙都会选择购买混动车型，但凯美瑞与亚洲龙的电池质保条件不同，凯美瑞电池组是终身质保，但亚洲龙电池只是8年或者20万公里质保，这点对于混动车型来讲，是很重要的考虑因素，毕竟虽然丰田混动可靠性高，但万一以后出问题，更换电池的费用不便宜，从这一点来看就基本排除了亚洲龙，而选择凯美瑞。
2、亚洲龙的细节更抠门，试车的时候，我分别按了亚洲龙的喇叭和凯美瑞的喇叭，发现亚洲龙的喇叭声音跟几万元的小车喇叭声音是一毛一样，但凯美瑞的喇叭声音是这个级别该有的声音，我就想，是不是一汽丰田是亲儿子，因此大企业更需要懂得抠门，抠门才能成就大企业？不管怎样，细节反应态度。
后来我有个朋友买了亚洲龙，然后一段时间后，他说：”谁说丰田没问题，我的亚洲龙才开不久就一大堆异响，现在是十六道环绕声，声声入耳。“
原来，传言一汽丰田做工不如广汽丰田，我是不信的，但后来自己体验了下，确实并非空穴来风。
因此，各位雷凌车主和卡罗拉车主，咱们可以在评论讨论下，你们成为雷凌或者卡罗拉车主后，有没有哪些异响、做工问题？
到此，以上就是小编对于汽车减震器应用分析图表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器应用分析图表的1点解答对大家有用。
