大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱壳体多重的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱壳体多重的解答，让我们一起看看吧。
铝合金变速箱好不好？
铝的好，质量轻，散热好 变速箱的主体可以分为外部件（壳体）和内部件 轻型汽车的变速箱壳体一般都是铸铝的，重型汽车用的变速箱壳体一般是铸铁的。 变速箱内部的齿轮、传动轴一般都是钢件，也有用粉末冶金的（低速部分）
铝合金油箱防腐蚀性好，不易产生杂质：某些地区油质比较差，柴油中可能参杂着水和其他杂质，铁质油箱在长期的使用中，柴油中的水分会慢慢腐蚀油箱，产生大量的铁锈，这些杂质会严重影响柴油燃油系统。
铝合金油箱重量轻，符合车辆轻量化要求：铝合金相比铁材质重量更轻，车辆配置上很多零部件开始***用铝合金材料，铝合金油箱在商用车行业已经普及开来。
长安cs75plus6AT变速箱拆解？
1.清洁变速器外部，拆下安装在自动变速器壳体上的所有部件，如燃油加注管和空档位启动开关等。
2.从自动变速器前部拆下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳体，拆下自动变速器输出轴法兰和后端壳体，从输出轴拆下转速传感器感应转子；
3.拆下油底壳，拆下油底壳的连接螺栓，将专用维修工具的刀片插入变速器和油底壳之间，并切断涂抹的密封胶，注意不要损坏油底壳的法兰；
4.检查油底壳中的颗粒。取下磁铁，观察收集的金属颗粒。如果是钢（磁）材料，说明轴承、齿轮、离合器钢板磨损；如果是由黄铜（非磁性）材料制成，则意味着衬套磨损；
5.拆下所有连接在阀板上的线束插头，拆下一个电磁阀，拆下连接在节流阀上的节流电缆，用螺丝刀小心撬起并拆下液压油管，松开进油滤网和阀板之间的固定螺栓，将进油过滤器从阀板上拆下；
6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，拆下阀板总成，取出自动变速器壳体油路中的单向阀、弹簧和蓄能器活塞，拆下手动阀拉杆和驻车锁爪，必要时也拆下手动阀操作轴。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱壳体多重的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱壳体多重的2点解答对大家有用。
