大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车不用变速箱行吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车不用变速箱行吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车没有变速器不行吗？
变速箱的作用是通过改变传动比使汽车无论在哪个速度下发动机都保持在最佳转速区间，从而保证动力输出和燃油经济性，比如时速30公里每小时时发动机转速2000转，100公里每小时时发动机还是2000转，但是如果没有变速箱就大不相同了，时速30公里每小时时发动机2000转，100公里每小时时发动机可能要达到8000转或更高，这样会增加发动机的负担，而且油耗高。所以，汽车的变速箱还是很有必要保留的。
现有技术已经出现轮毂电机直接驱动了！就是每个车轮都由独立电机控制速度，这样没有中心动力单元，传统变速器也就可以下岗了！只是技术还不成熟，主要是控制逻辑比较复杂。
电动汽车可以做到不用变速器。只用一个固定齿比的减速箱即可，这是因为电动机特性决定的。电动机扭矩比较大，来的早，到达额定功率之前电动机扭矩与转速没有直接关系。
上图红色曲线是特斯拉电机图谱，0-5000rpm都可以发挥出峰值扭矩600Nm，而最高转速可以达到16000转/分。这样一来只需要一个固定齿比的减速箱就可以驱动车辆，大扭矩可以满足发动机起步加速对动力的需求。高转速可以满足车辆极速的需求，因此电动汽车可以不***用变速箱，动力系统更简单、可控性更强，而性能可以达到或者超过燃油车。
燃油车则必须要配备变速箱。这是内燃机特性决定的
内燃机最大扭矩/功率需要转速支持。低转速下扭矩与功率大打折扣，如果直接驱动车辆那么需要通过减速机构降低转速来放大扭矩。到底要放大多少倍？我们看看某车变速箱各档位的传动比就知道了！
上图可以看到，一档传动比
为3.455、主减速比为3.941。变速箱把发动机扭矩放大3.455倍，主减速齿(差速器)继续把扭矩放大3.941倍。下面我们看看某款发动机曲线图:
可以看到发动机转速在1000转/分的时候，其扭矩为120Nm左右。为了顺利驱动车辆起步，因此需要把扭矩发大很多倍，变速箱的一档就是为了让车辆顺利起步、刻意来放大扭矩的。可以算出来发动机1000转/分起步扭矩为:120Nm×3.455×3.941＝1633Nm，这就是汽车可以怠速起步的原因。只要传动比足够大，扭矩也可以放大到足够大，代价就是牺牲了转速，这与杠杆原理是一样的。省力则费距离，省距离则费力。
汽车如果不配备变速箱，那么为了起步则也要配备一个高速比的减速箱，否则汽车没有办法起步。而配备了高速比的减速箱以后，车辆可以满足起步要求，但是车速受到了限制、燃油效率大大降低。发动机转速大多数在7000转以内，车辆想要提速只能拉高转速来实现。这时候带来的是巨大的噪音/震动，以及高油耗，并且发动机不允许长时间高转速运转。因此燃油车必须要配备变速箱。通过改变不同的传动比来驱动汽车，降低噪音/震动/油耗，提高舒适性/经济性。
除了电动汽车可以***用单速减速箱之外，某些混动汽车也***用了单速减速箱。例如本田的油电混动锐系列就是如此。起步用电动机，车速提升后则用发动机驱动。而减速箱速比可以设定低一些，发动机可以直接通过减速箱驱动车辆高速行驶，而中低速则切换为电动机驱动。充分发挥了电动机的优势，避开了内燃机的劣势，最终实现了节能减排的目标。
汽车没有变速器不行吗？答案是当然可以，但要区分车型。
目前摆脱变速箱以动力直驱运行的汽车保有量还真不少，不过仅限于某些大型商用车，这类车使用的是轮毂或轮边电机，而且是低转速类型。
转速通过电控系统控制，想要车速高就提升电机转速，反之降低转速就好，这类车不需要变速器。
不过原因有必要聊一聊，直驱电机也会运行到几千转，这个转速对于燃油发动机来说可能噪音和震动会非常大，但电机就没有这些问题。
因为电机结构的不同运行中并不会产生震动，声音也是一种非常特殊分贝很低的声音，没有NVH的顾虑所以可以不用变速箱。
从这点来看普通的燃油汽车没有变速器真的不行，因为发动机虽然可以高转速运行，但高速运行中产生的噪音和震动是非常可怕的，而且轮速过高也非常难以驾驭。
发动机超高转运行也会造成诸多问题，众所周知烧机油的德系车，这些品牌发动机的特点就是高转高热机，性能虽然很暴躁但是频繁高转带来的磨损和高温会加速发动机的损坏。
只有一个档位发动机可能使用寿命不过几个月，而同样的发动机配合多个档位的减速比则能保证使用十几年不会出问题，所以普通燃油汽车是离不开变速器的。
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纯燃油车，想要摆脱变速箱目前看是不现实的，即便是电动车也是需要一个固定比利的主减速器来降转速增扭矩。
燃油车的特性，扭矩是受到转速影响的，想要获得大扭矩，就必须提高转速到一定程度，***设一辆燃油车发动机为了保证扭矩驱动车辆起步，只加一个固定传动比的主减速器，咱们就***设3比1，也就是最终扭矩增加三倍，转速降低三倍，***设增加三倍的扭矩可以驱动车辆起步为前提，没有变速箱，意味着这个发动机起步你可以理解为有变速箱的高档位起步，就算有可以起步这个前提条件，最终车辆的加速能力会非常的弱，因为没有变速箱，发动机转速和车轮转速直接成正比，当你一脚油门踩下去的时候，因为车轮负载比较大，所以发动机的转速也无法快速上升，发动机白白承受负担却无法及时出力，不仅影响动力对发动机的寿命也有影响。为了解决这个问题，你的主减速器比例只能增大，比如改成6比1，让发动机更容易增加转速，增大扭矩，增大扭矩放大倍数，从而获得更好的响应速度，这就好比用有变速箱的低档位行驶，那么问题又来了。固定的低档位让发动机始终转速偏高，车辆虽然加速够了，但是极速来的太早，根本跑不快，而且发动机一直高转速咆哮，对寿命，油耗，舒适都不利。怎么办？
为了满足不同工况[_a***_]员不同的需求，我们有时候需要高传动比，加速有力。有时候需要低传动比，跑更快的速度，更省油，更安静。怎么办？只能根据实际情况不停地改变传动比，于是就有了这样一个道具，叫做变速箱。
汽车不要变速箱会走吗？为什么？
可以走。但是会有许多不便
1.变速器主要减速增扭的作用，像现在发动机250Nm的扭矩输出之后到轮边扭矩是远远不够的，比较常见的高速时1800Nm需要增加好几倍，这就要借助减速增扭。，搞个6倍的减速比。所以没变速箱走很慢哈。
2.理论上车速可以对于很多发动机扭矩，但是发动机很奇怪，有一段效率高的区域集中在2000-3000转，所以让不同车速都对应在2000-3000。这样就比较省油，这就靠改变减速比可以实现，所以没变速器比较费油
3.变速器有离合器或夜里变矩器，也是发动机的原因，在低于700RPM时发动机很不稳定，怠速必须维持在这个转速，如果硬连接的话停车怠速就要熄火，或者换个电动机就没这个烦恼
汽车不用变速箱能不能跑要看什么车？目前燃油车是实现不了的！但是当下流行的新能源汽车就是没有变速箱的。
新能源的动力来源于电动机，电动机的电能转换效率也比较高，可以满足汽车的运行，就省去了变速箱、离合器、等传动组织的动力损耗！
新能源汽车就是不用变速箱可以跑的哦！
国际级赛事上有不用变速箱的发动机直接和传动轴连接，它只单纯为了速度，除了这个不管它是民用还是军用，进口还是国产都需要变速箱。
变速箱的作用是传递发动机的转速和力量也就是我们说的扭矩，转速平常就是八百转到八千转，通过变速箱的档位把转速降低，把扭矩提高，带动车轮前进或后退，就像变速的自行车一样，没有变速箱汽车很难行驶的，就像自行车没有飞轮一样。
很多事情大自然会给你答案，只要你专心去看你就会找到答案，有些事情看着简单，这是人类智慧的产物，通过不断升级改造使他简单化好维修，对于外行来说不简单，其实他也不能违背科学的，各行各业都一样，这是全世界人类共同需求和目标。
二手车有没有必要换变速箱？
因为车子最值钱的就是三大件，而三大件中除了发动机，其次就是变速箱。而且很多车企都可以生产发动机，但是很少有车机，自己生产变速箱，可见变速箱的技术难度有多高，而且价格也非常贵，如果变速箱没有问题的话，那就没必要更换，非常的昂贵，很麻烦。
汽车变速箱对开车感受影响大吗？
车加速快不快主要看发动机动力，但车子动起来加减速舒不舒服就看变速箱调的好不好了，先不提耐用性问题，变速箱对开车时候驾驶员和乘客的舒适性，可以说是第一要素，不然不会有很多老司机说手动挡开着爽了，主要就是变速箱需要跟上人的步调，跟不上就是顿挫，扭矩起不来，加速迟滞思考人生。
而大多数以前的变速箱，除了cvt和手动挡，无论双离合，AT，AMT这些都会有各种开着不爽，而变速箱调的越好，开起来舒适性就越明显，越符合大多数人的口味。现在很多变速箱虽然已经进步非常明显，但总有水平高低。
CVT无极变速，钢带（链）传动+液力变矩器组合，就没有档位一说，就没有加速顿挫问题，加减速流畅，可以说是目前除了电车以外，加速最顺滑的动力（某些厂家发动机牵引过大，或者使用低端离合片联动CVT除外），而且更省油，但是缺点就是承受最大扭矩相对小，同技术下寿命相对少一点。
手自一体一般就是指AT变速箱，齿轮档位+液力变矩器的变速箱，能承受瞬间大扭矩，而且加速相对平顺，自动变速箱中同技术水平下寿命最长，最耐用的，缺点就是成本相对高一点，传动效率低导致油耗高。目前来讲，成熟的AT是家用车自动挡中最省心的选择。
感受当然很大了。cvt基本就是无级变速。
他的优点是驾驶更平顺，感觉不到换挡的顿挫感。
他的缺点是，不能承受大扭力，容易打滑，而且也不能老是暴力驾驶，因为cvt变速箱波箱的钢带经常在变动，结构上来看，CVT要比AT更精密。下坡如果用发动机制动，会进一步增加CVT传动钢带所能承受的扭矩，这样会严重影响变速箱的使用寿命，加剧钢带的磨损，所以，搭载有CVT的车，用发动机制动是大忌。自一体就是AT，还是有档位的，只是车辆帮你完成，平顺性差一点，可以自动和手动模式，能承受较大扭力。
而手自一体的优点是他能满足手动挡的驾驶乐趣，可以低挡高转速来超车，还可以利用发动机制动汽车来减速，在过弯时特别适用。
他的缺点是，换挡会有顿挫感，而且如果有问题，维修成本比较高。
到此，以上就是小编对于汽车不用变速箱行吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车不用变速箱行吗的4点解答对大家有用。
