大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器连杆异响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器连杆异响的解答，让我们一起看看吧。
悬挂异响？
4、滑柱的各部分有损坏：比如，隔振块损坏，缓冲块损坏，弹簧上下软垫损坏，压力轴承损坏等；
悬挂系统中任何一个部件损坏、连接处松动以及橡胶衬垫衬套老化，都会造成异响。建议大家发现异响后及时送至4S店或修理厂，对悬挂系统进行细致的检测并排除故障，以免对悬挂系统造成更大的损坏。
汽车减震器过坑时响是怎么回事？
1、减震系统a、减震器顶胶损坏；b、减震弹簧损坏；
2、刹车系统a、刹车分泵销故障；b、刹车盘护罩松动；c、刹车片卡***松动；
3、底盘系统a、平衡杆问题；b、车轮轴承问题；c、底盘螺丝松动；
4、如果声音是前部传来的，如果上面都检查不出什么问题，也可以怀疑下是不是机爪垫的问题。
总之，如果铁部件没异常，那么就往那些铁部件之间的垫片、缓冲橡胶、胶套等方面想。
当汽车在颠簸路段行驶时发出异响，就表明该减震器可能存在一定的损坏。由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是***减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。
判断减震器损坏的方式有很多，最简单的就是用力按压车头看回弹效果，能快速下压或回弹缓慢都是损坏的表现，或者说如果在过坑或减速带的时候，感觉车身很硬、没有缓冲的感觉，最好就去维修厂做下检测了。
另外，如果不注意驾驶习惯的话，减震器也是很容易坏的，象快速过坑、长时间跨高低路面，都容易损坏减震器或左右减震器力值不同，如果不及时更换会有安全隐患。
1、减震器出现了问题，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。
2、减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。
3、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
拖拽式悬挂异响？
异响有以下几点原因：
轮胎压力过高；
悬挂系统与整车上、下端连接处有异常损坏、螺母松动等；
活塞连杆上部自锁螺母、下端连接的螺栓、螺母未拧紧 ；
滑柱的各部分有损坏：比如，隔振块损坏，缓冲块损坏，弹簧上下软垫损坏，压力轴承损坏等；
减振器故障，存在异响；
悬挂系统中任何一个部件损坏、连接处松动以及橡胶衬垫衬套老化，都会造成异响。
到此，以上就是小编对于汽车减震器连杆异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器连杆异响的3点解答对大家有用。
