大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱如何调校的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱如何调校的解答，让我们一起看看吧。
变速箱怎么调档位程序？
回答如下：变速箱的调档位程序需要通过专业的诊断仪器进行操作，具体步骤如下：
1. 连接诊断仪器：将诊断仪器连接到车辆的OBD接口上，并按照诊断仪器的提示进行操作。
2. 进入调节模式：根据诊断仪器的提示，进入变速箱调节模式。
3. 选择调节项：在诊断仪器的菜单中选择需要调节的项，如换挡速度、挡位顺序等。
4. 调节参数：根据实际需要，调节相应的参数，如将换挡速度调整到更快或更慢，或者调整挡位的顺序等。
5. 确认设置：完成参数调节后，按照诊断仪器的提示进行确认设置，保存调节结果。
6. 测试效果：测试调节效果，确认调节后的变速箱工作正常，换挡速度、挡位顺序等符合要求。
需要注意的是，调节变速箱的参数需要具备一定的专业知识和经验，建议由专业技师进行操作。
普遍手动挡：左上1，左下2，中上3，中下4，右上5，右下R高级手动挡：左上按下去R，左上1,左下2，中上3，中下4，右上5高级手动挡：左上拉上去R，左上1,左下2，中上3，中下4，右上5 自动挡：P停车挡，相当手动挡的提车拉手刹挂1挡，N是空挡，R是倒车档，D是自动行车档，+M是手动加挡12345挡，-M是手动减挡。 P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～ R代表倒车档，这个相信不用我解释吧！～ N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！
D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换。
3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！～（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）。
2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！ 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：） 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。 雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑
如何理解汽车发动机和变速箱之间的调校和悬挂避震的调校中的“调校”？
调校是硬功夫，汽车不是各种配件的简单堆叠。悬挂系统需要调校，既要乘坐舒适，过滤掉路面颠簸，又不要太软，否则会支撑力不够，侧倾严重，甚至发生事故。还有就是悬挂的回弹速度，突然路上一个大坑，最理想的状态，车身依旧平稳，车上人员甚至感觉不到，或者只是微微颤下。 变速器和发动机***更重要，变速器各档的齿比，发动机的扭矩转速参数，要匹配。不能出现顿挫。也不能出现拖档，或者发动机转速过高。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱如何调校的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱如何调校的2点解答对大家有用。
