大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马序列式变速箱维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马序列式变速箱维修的解答，让我们一起看看吧。
宝马6速变速箱阀体拆装方法？
答，宝马6速变速箱阀体拆装方法如下
1）放掉自动变速器的油液。用一油盘放在油底壳下，拧下放油螺栓，将油液排净。 无放油螺栓的自动变速器，只有用一个大于油底壳的油盘，放在油底壳下，然后将油底壳 拆下。
4）拆下阀体的固定螺栓﹙注意区分阀体与壳体的固定螺栓和阀体自身的接合螺栓﹚， 取下阀体，同时用手堵住没有锁止定位的手控阀，以防其滑出摔坏。
宝马730变速箱电脑板拆装方法？
拆装宝马730变速箱电脑板需要先断开电源，然后打开车辆引擎盖并找到变速箱电脑板的位置。使用适当的工具解开固定螺丝，轻轻取下电脑板，确保不损坏其中的电子元件。
在安装新的电脑板时，要确保连接线路正确，然后固定好螺丝，并重新连接电源。最后，启动车辆并检查电脑板是否运行正常。若不确定操作，建议寻求专业技师的帮助以确保安全和正确的安装。
宝马3系变速箱阀体拆装方法？
拆装宝马X3变速箱阀体的大概步骤如下：1. 卸下变速箱油底壳，油底壳下部即为阀体。
2. 用专用工具卸下阀体上的螺钉。请注意保留螺钉和其他零件，以便安装时使用。
3. 拔掉连接器上的线束，然后轻轻拉出阀体。不要用过大的力量拉拽，避免损坏阀体和变速箱主体。
4. 仔细检查阀体外部是否有任何问题，例如腐蚀、异物等，并及时处理。
5. 安装新阀体前，请使用专用工具将旧阀体上的部件正确地转移到新阀体上，并确保安装正确。
6. 将新阀体放回变速箱中。请注意，阀体装配时应该震动力度适宜。太大的震动可能会损坏阀体。如果阀体安装不进去，应检查是否与其他部件冲突。
7. 检查一下阀体是否成功插入变速箱内部。如果安装顺利，可以上螺钉。
9. 安装连接器上的线束。
拆卸步骤：
1）放掉自动变速器的油液。用一油盘放在油底壳下，拧下放油螺栓，将油液排净。 无放油螺栓的自动变速器，只有用一个大于油底壳的油盘，放在油底壳下，然后将油底壳 拆下。
2）拆下电磁阀导线接头。
3）拆下控制阀体与壳体之间的连接油管。
4）拆下阀体的固定螺栓﹙注意区分阀体与壳体的固定螺栓和阀体自身的接合螺栓﹚， 取下阀体，同时用手堵住没有锁止定位的手控阀，以防其滑出摔坏。
按以下步骤操作，(1)拆下传动轴和变速器之间的连接螺钉，放下传动轴。打开变速器的放油螺钉，将变速器中的齿轮油放入容器中，待放尽后拧紧放油螺钉。
(2)拆下倒车灯电线。
(3)拆下驾驶室内的变速器盖。
(4)拧下固定接地线的螺钉，拆下接地线。
(6)拆下变速器与飞轮壳之间的连接螺钉。
(7)拧下变速器支撑板的固定螺钉，将变速器从车上提起。
宝马迷你自动波箱维修案例？
07款MINI六速电子自动变速箱故障检修
故障现象：宝马MINI轿车变速器故障指示灯亮、入档冲击、加速困难且最高车速只能达到8Okm/h。
检修过程：很明显，由故障现象，可排除发动机故障，应是自动变速箱锁档问题，用OB-15解码器检测其自动变速箱故障码，发现故障码为010，011。
010 供应电源电压不良
011 供应电源电压不良/rpm信号感应器
经检查，Base电脑的几个保险丝、电瓶电压及控制继电器皆正常（发动机能够正常工作，也能说明所检查项目应是正常的）。利用OB-15解码器清除故障码后，再进行路试，则一切恢复正常。
故障分析：传统的MINI变速箱是***用液压控制其自动换档，而对于07年以后的MINI来讲.基本上都是***用六速电子控制自动变速箱，相应的换档控制、主油压控制、锁止离合器都是由电脑通过电磁阀来控制的。一旦控制电脑检测到有错误的信号或不良信号，则电脑自动断开换挡电磁阀以保护自动变速箱，从而造成变速箱锁死在三档的现象。
MINI发生上述故障的原因，应是车主或其他维修人员检修发动机时，在KEY-ON状态下，曾拆下过Base电脑，或一些相关的继电器、保险丝，而没有做好善后处理，所以引起该故障。
注：由于六速电子控制自动变速箱，故障码输出是数位式信号（38pin 诊断座的第10脚），所以***用传统的LED灯方法已不能够检测，而必须使用BENZ[_a***_]仪器，或OB-15，OB-91解码器，才能完成故障码的读取与消除。
到此，以上就是小编对于宝马序列式变速箱维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马序列式变速箱维修的4点解答对大家有用。
