大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱多复杂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱多复杂的解答，让我们一起看看吧。
美国汽车为什么造不好变速箱，不如德国和日本的？
日本的汽车会自己造机油，正常行驶轮胎压起来的石子会让你钣金，还有刹车门等等
韩国车死亡率常年世界第一
美国车怎么了？费油是缺点不错，但比起把你扔在路上和你流的血来说，真不算什么
其实现在美国车的竞争力是在不断下降的，而不仅仅是变速箱问题，特朗普总统现在老是抱怨其它国家不买美国车，那是因为美国车真的不咋样，即使在中国市场，美系车对中国品牌已经没有多大优势了。
我还专门比较过中国和美国产的汉兰达和锐界，中国产的做工比美国产的好太多了；德国和日本目前代表着全球汽车工业的最高水平，有一批能工巧匠，可以搞好变速器这些高精尖的活，但由于美国地大物博、油价便宜，对车的要求只要排量大，加速快，对精细化要求没那么高，产业工人比较粗狂、工会力量强大，也难以安心制造汽车。
当然，变速箱是变速箱是汽车的最重要部件之一，可能是三大件之首，也是非常精细的活，技术要求很高，要叫美国人做好确实有点勉为其难，所以，既然干不好，就外购了。
同样的道理，中国的汽车品牌历史短，现在可以造出发动机，但变速箱基本靠外购
变速箱太重要了，它的好坏也很大程度上决定着一辆汽车的好坏，关乎这辆汽车的驾乘体验和油耗，目前汽车变速箱分为两种手动变速箱和自动变速箱。
其中常见的自动变速箱又分为AT、CVT、 MT 和双离合变速箱，基本上日本的爱信和德国的ZF所垄断，其中最复杂、最皮实耐用、成本最高、是AT变速箱，以爱信的最为出名，现在通常在一些高端车上装配。 日系车喜欢用CVT，德系车很多都装配双离合，一些低端车自动变速箱用的基本上是MT。（鹿鼎记）
变速箱是汽车的重要组成部分，是三大件之一。变速箱的好坏也很大程度上决定着一辆汽车的好坏。目前汽车变速箱分为两种手动变速箱和自动变速箱。
其中常见的自动变速箱又分为AT、CVT、 MT 和双离合变速箱。其中最复杂、最皮实耐用、成本最高、是AT变速箱，现在通常在一些高端车上装配。 日系车喜欢用CVT，德系车很多都装配双离合，一些低端车自动变速箱用的基本上是MT。
美国的工业和经济发展依靠这本国的高技术产业和信息电子产业。虽然汽车是美国人发明的，但是现在汽车强国并不是美国，而是德国和日本。所以美国人干脆也不报主要精力放在研究变速箱上。很多的东西拿来用就好了，除非是战略性的装备，所以才导致了美国基本上不到变速箱。
美国汽车为什么超不好变速箱？哎呀，不好意思，我对这个汽车这个是真的不懂。需要自己开了汽车，但是汽车缺什么状况呢？我都是丢在修理车行，我自己都不知道到底是怎么坏了，这是关于汽车问题，能不能不发给我勒？。我是女的，女的对这个汽车是真不感冒。
自动波箱为什么这么难修？
1. 自动波箱修理困难2. 自动波箱修理困难的原因有多方面，首先是自动波箱结构复杂，由许多精密的零部件组成，其中包括液压系统、传动齿轮和电子控制单元等，需要专业的知识和技能来进行维修。
其次，自动波箱故障的原因多种多样，可能是由于零部件磨损、液压系统故障、电子控制单元故障等引起的，需要进行系统性的排查和诊断。
此外，自动波箱的维修需要使用特殊的工具和设备，例如故障诊断仪和液压测试设备等，这也增加了修理的难度。
3. 此外，自动波箱的维修还需要经验丰富的技师进行操作，因为修理过程中需要进行精确的调整和校准，以确保波箱的正常运行。
此外，自动波箱的维修成本较高，需要购买昂贵的零部件和专用工具，这也增加了修理的难度。
因此，自动波箱的修理难度较大，需要专业的知识、技能和经验来进行修复。
因为变速箱内部都是精密部件，除了变速箱内部常见齿轮，电磁阀，控制模块等，还有变速箱油泵，摩擦片，钢片，行星架等等。所以维修变速箱要知道变速箱工作的原理才能维修。
奔驰e280变速箱好拆吗？
不好拆，
需专业设备吊装发动机才能拆下变速箱，变速箱总成也很复杂，不是专业维修最好别拆。
先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节[_a***_]；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
变速箱是车辆的重要组成部分，拆卸时需要高度谨慎和专业知识。对于奔驰E280变速箱的拆卸，建议找到专业的技术人员来操作，或者到正规的汽车维修店进行保养和维修。
奔驰E280的变速箱较为复杂，需要具备一定的技术知识和拆卸经验才可操作。如果你不具备这些条件，进行拆卸操作可能会导致严重的后果。如果需要拆卸变速箱，请务必找到专业的技术人员或者到正规的汽车维修店进行保养和维修。
在拆卸前，需要进行相关的准备工作，例如先检查车辆的机械和电器部件是否正常，确保车辆处于稳定状态，将车辆固定住等。整个过程需要非常认真仔细，才能确保无误。
总之，变速箱是车辆重要的部位之一，拆卸需要专业的技术和操作经验，建议找到专业人员来进行操作。
马自达6At变速箱更换外壳难度大吗？
不好拆，
需专业设备吊装发动机才能拆下变速箱，变速箱总成也很复杂，不是专业维修最好别拆。
先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱多复杂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱多复杂的4点解答对大家有用。
