大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机国三和国四区分的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机国三和国四区分的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机国三和国四有哪些不同？
柴油国4机器目前有两种，主要是以电控为主，国4机器加了一套环保装置，比如油气分离器，也就是说燃烧更充分，***用EGR技术的工作原理是少部分废气经EGR阀与新鲜空气混合后进入汽缸燃烧，废气中的CO2可以增加混合气的热容量，降低燃烧时的最高温度，抑制NOx的生成，从而降低了废气中的NOx的含量，而***用SCR技术的还增加了电控尿素喷射系统，通过“选择性催化还原”过程，将废气中的NOx转化成氮气和水排出车外。
柴油国三，国四有什么区别？抛开环保来说，对发动机有影响吗？
什么标号都可以用啊，对应的气温下，0号和负号的随便用。这个跟标号没关系。国三机器就是多了个EGR系统而已，而且现在国三柴油新车都没法上牌了，必须国四以上。现在国内很多地区都推行国五柴油了，以前国三柴油的时候，我们的国三机器照样用。还有，机器的国标和油品的国标不是同一个东西。
怎样识别柴油车国三国四排？
1、国三汽车排放标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准，国四汽车排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准。
2、配置上区别于国四比国三多一个尿素罐，尿素罐在油箱旁边。国四消音器为了配合尿素罐添加了尿素喷嘴和传感器。
国三阶段特点：对国II发动机平台进行重大升级，主要是供油系统发生了本质变化，实现了供油系统由机械式控制向电子控制的转化，主要技术路线包括电控VE泵、电控高压共轨等。
国四阶段特点：提高了发动机燃烧效率（高压共轨），提高了氧气利用率（增压中冷），同时减少废弃氮氧化合物含量（EGR系统）,针对降低有害气、固体排放（DOC POC或者SCR）起很大作用。
到此，以上就是小编对于柴油发动机国三和国四区分的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机国三和国四区分的3点解答对大家有用。
