大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机油发动机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机油发动机的解答，让我们一起看看吧。
汽车柴油发动机和汽油发动机的区别？
因为燃油的不同，所以爆发方式就不同，汽油机有高压电力系统，去点燃。而柴油机却是用压燃技术，故而没有高压电力系统，两者不同的地方太多了，举个栗子，就不一一回答了。点火方式，压缩比，转速，扭矩，维修成本，保养成本，太多太多。
两个发动机的根本区别是在燃烧方式上，汽油发动机是由高压电点燃吸入气缸的混合气，使发动机工作。而柴油发动机是由高压泵将柴油高压雾化喷入气缸由活塞将混合气压燃。所以区别概括起来就是:一个是点燃，一个是压燃！
柴油发动机和汽油发动机的主要区别：
1、工作燃料不同：汽油发动机是用汽油作为燃料，而柴油发动机是用柴油作为燃料。
2、点火方式不同：汽油发动机的点火方式是火花塞点火，而柴油发动电机的点火方式是压燃式。
3、缸内受压物不同：汽油发动机的气缸内受压的是汽油和空气的混合物，而柴油发动机的气缸内受压的是空气和雾化的柴油。
汽油发动机
4、安全性能不同：由于燃料的安全性能，汽油发动机的安全性能较低，油耗较高，而柴油发动机的安全性能相对高一点。
5、体积和重量不同：一般情况下，柴油发动机组的体积和重量要比汽油发动机大得多。
6、功率范围不同：一般汽油发动机比柴油发动机的功率要小一些，功率较大的都是***用柴油发动机多。
柴油发动机
总之，柴油发动机和汽油发动机在燃料、点火方式、缸内受压物、
柴油机 动力足 转速地 省油。柴油便宜 噪音比汽油机大 因为不管点燃方式区别再大 也都是缸体内燃油爆炸带来动力 所以 劲大 声音就大 想想炮仗 不过现在的家用柴油车降噪隔音都不错
先说原理的差异：
1-燃烧形式不同。柴油机是压缩后柴油自然，汽油机是火花塞点火；
2-压缩比不同。因为柴油机压燃，所以压缩比高；
3-喷油的不同。柴油机都是缸内直接喷射，汽油机有的缸内直喷，但也有的是油气先混合好再喷入燃烧室。
4-油气比例不同。柴油机的过量空气系数高于汽油机。
从性能上比较：
1-使用成本。柴油机比汽油机省油，而且柴油便宜，所以使用成本低。但柴油机比汽油机贵，购置成本高。
2-动力性。同排量的情况下，柴油机额定转速低扭矩大功率低，汽油机额定转速高扭矩小功率大。但因为汽油机额定功率点在五六千转以上，实际用不到，所以柴油机动力性胜出。
3-排量。汽油机排量都不大，一般3L以下，不正常的也不会超过10L；柴油机从几升到几百升都有。
汽油发动机与柴油发动机总体构造上有何异同，它们之间有什么区别。需要详细的？
汽油机与柴油机在纯机械原理上有结构强度不同、压缩比不同、燃烧方式不同，另外就是活塞行程不同、缸径受限不同、转速及扭矩不同。在缸径受限及压缩比受限上汽油机唯一的途径只能是在额定的转速下增加气缸数获取功率的提升，柴油机却是在转速受限的条件下气缸直径可做到汽油机最大缸径的十倍，而转速可低到汽油机额定转速的1/8~1/10。柴油机燃烧供给系统的精密程度及调速器结构的复杂程度更是汽油机无法比拟的。
在进入电控时代后，柴油机电控燃油供给系统的精致程度更彰显机电一体化各领域科技之大成，从燃油喷射压力到多次喷射解决了纯机械原理无法完成的运行轨迹，直至废气后处理的各种模式，都是汽油机电喷系统难以或根本无力达到的。可以肯定地说：电控柴油机才是往复式活塞机中的精密机械，汽油机受限于燃烧特性的制衡，只能是吃粗粮的小脚女人。这就是进入电控时代后拉大了这两者之间巨大区别。
区别简而言之：点燃和压燃
汽油发动机与柴油发动机同属于内燃式热机，结构上的区别并不是很大，运行的步骤也都是“进气喷油、压缩蒸发、燃爆做功、排除废气”四个步骤，结构上都需要气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮、气门等，核心的区别证在于点火方式的不同。
汽油机的压缩比比较小，所谓的压缩指压缩空气，因为空气被压缩会产生高温，高温的作用是用做将液态汽油蒸发为气态。汽油从液态变成气态后燃烧的速度变变快很多，为了提升燃烧效率必须存在压缩冲程使其蒸发；但汽油的燃点比较高（427℃），想要通过压缩空气达到超高温需要的压缩比会很夸张，过高的压缩比本身也会损耗动力。所以汽油发动机只适合蒸发后被点燃，于是这种发动机有一***善的点火系统：由点火线圈将12V电变压成为超20000V的高压电，之后通过火花塞电出电弧用以引燃混合油气，每个气缸都会有一枚火花塞。
柴油机的压缩比高于汽油机，柴油的燃点也低至了220摄氏度；比较低的燃点可以通过加大压缩比直接达到自然温度，所以柴油发动机并不需要点火系统，这是结构上与汽油机的主要区别。其次则是压缩比对运行状态的影响，想要实现高压缩比则要让发动机活塞以大深度压缩活塞的气缸，也就是从下止点到上止点扫过的深度比汽油机更大；柴油机活塞可以探到气缸的几乎顶端，气缸内留下用作爆燃做功的空间（燃烧室）很小，而且燃烧是在压缩到顶端的瞬间形成。
在活塞瞬间相对静止的状态下爆燃则会对活塞产生比较强的震动，不过爆燃瞬间火焰产生的推力也会更大，所以柴油机消耗与汽油机等量的燃油也能做到比汽油机更大的扭矩，因为汽油机往往是在活塞达到上止点并开始下行后才会点燃产生动能，为了让振感小一些不得不浪费掉一定比例的动力。
以上是汽油发动机与柴油发动机的主要区别，点火系统和NVH（噪音、震动、声振粗糙度）是主要的差别，供参考。
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到此，以上就是小编对于柴油发动机油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机油发动机的2点解答对大家有用。
