大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机发动机响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机发动机响的解答，让我们一起看看吧。
柴油机发出哒哒的声音？
2.如果发动机转两圈（即发动机的一个工作循环）异响出现一次，其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件，如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。
3.如果发动机转一圈异响出现一次，故障原因多出现在与曲轴有关的零部件，如活塞、活塞销、活塞环及连杆轴承等。
活塞顶异响：小垫片，螺钉等经进气管或安装喷油器的孔掉人气缸。
气门异响：摇臂对气门杆端的敲击加重。
气缸异响：造成蔽缸的原因有活塞与气缸磨损严重。
希望我的回答能够对你有所帮助！
柴油车发动机咯吱咯吱响？
1.
这是因为当汽车处于冷态时,气缸壁与活塞之间的间隙还没有达到最佳尺寸,机油润滑不充分; 解决方法:通常发动机缸体温度达到95度左右,声音会恢复正常;
2.
也可能是因为油。使用劣质机油或长时间不换油,容易导致气门与导管、液压挺柱之间的摩擦力增大,从而使发动机内的各种声音变大; 解决方法:及时更换机油或使用质量更好的机油;
3.
阀门声音异常,汽车启动后发动机发出异响。这是阀门的声音,尤其是车冷了以后,因为这个时候油压还没有上去,阀门还没有润滑到位,过一段时间自然就好了。车停久了会出现这种情况; 解决方法:如果声音一直响,可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油,需要调整气门间隙或更换相关油封。还有一种可能是用过的油不合格,比如高公里车用的比较稀的油,换油就可以消除;
4.
很多新车车主在首保检查服务回来后,在车怠速的情况下打开前盖检查时,会怀疑车的
发动机吱吱吱吱的响声很有可能是发动机皮带出现老化了。众所周知，汽车零部件是一个易损耗的产品，容易出现老化，它们是有一定使用寿命的。如果发动机的皮带老化了，当发动机工作的时候，皮带转动的时候就会出现异常，从而发出吱吱吱的声音。这种情况下，车主可以找专业师傅更换一下新的皮带就可以了。
总的来说，汽车给我们的生活带来了不少的便利，但汽车并不是可以长久使用的。作为车主，我们也需要学会“懂车”，多了解一些汽车的相关知识，在日常生活中做好汽车保养工作，这样，我们才能更友好的驾驶车辆，延长汽车的驾驶寿命。
柴油发动机出现铛铛的响声？
1、曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况。
解决方法：更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴。
2、曲轴止推片磨损过大，曲轴轴间游动。
解决方法：及时更换止推片。
3、曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。
解决方法：更换主轴瓦。
4、气门间隙过大，会使气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损， 并且气门开启的持续时间减少，气缸充气系数下降，排气不彻底；如果气门间隙过小，发动机热态下使气门关闭不严而发生[_a***_]，导致功率下降，甚至烧坏气门。
解决方法：去4S店将气门间隙调整到规定的范围内。
5、活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。
解决方法：调整间隙，必要时更换活塞销或衬套。
到此，以上就是小编对于柴油发动机发动机响的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机发动机响的3点解答对大家有用。
