大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机发动机同步故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机发动机同步故障的解答，让我们一起看看吧。
电视出现行场不同步故障该查哪里？
您好：⒈→电视机场不同步，首先先检查同步分离电路此电路，在小信号芯片内部中，然同过芯片某脚输出两路同步脉冲信号，一路给行同步电路，另一路给场电路，就是给场这一路周围元件，是否正常，若正常还不行，那就得调总线数据参数来恢复了。
貌似AFC电路有问题，也就是自动频率控制电路有问题；但是不一定是’电路‘问题、可能是AFC中周’失谐‘问题，记住磁芯原位置【不是他的问题需要返回原点】、使用无感工具调节试试看。
三相同步电机发不出电什么原因？
1. 控制屏指示电压表.
2. 控制屏上"自动-手动-灭磁"开关在灭磁位置(全自动发电机组功能)
3. 接线错误
4. 无剩磁或剩磁太低
5. 碳刷和集电环接触不良或碳刷弹簧压力不够(三波有刷电机)
6. 碳刷握生锈或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移动(三波有刷电机)
7. 励磁整流板上的整流二有管开路或续流二极管短路(三波有刷电机)
9. 发电机绕组或励磁绕组断线或接触不良
三相同步发电机发不出电故障原因
①、发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠震或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩次感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁线电压小于10V，剩磁相电压不小于6V。由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子的铁芯通常是***用1～1.5mm厚的硅钢片冲叠成。励磁后收到震动剩磁就容易消失或减弱。
②、励磁回路接线错误，检修发电机时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后是励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或实验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失。
③、励磁回路电路不通，发电机励磁回路中电气接触不良或各电器元件接线头松脱。引线断线。造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。
④、旋转整流器直流侧的电路中断，由于旋转整流器直流侧中断，因此，交流励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。
⑤、交流励磁机故障无输出电压，，交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。
⑥、发电机励磁绕组短线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。
到此，以上就是小编对于柴油发动机发动机同步故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机发动机同步故障的2点解答对大家有用。
