大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱模拟档的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱模拟档的解答，让我们一起看看吧。
cvt无级变速箱模拟7挡和10挡？
CVT变速箱之所以被称为无级变速箱就是因为它没有具体档位，齿比是连续可变的，也可以看作有无数个档位，所以理论上它是所有变速箱中最平顺的。
有些CVT能模拟七速，八速，十足，那仅仅是在特定转速锁止齿比而已，并不是真的存在档位，所以叫模拟几速。
别克cvt无级变速箱模拟七挡优缺点？
优缺点：
1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺 。
2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到[1] 。
3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多。
4、相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。
cvt变速箱模拟8挡怎样挂挡？
Cvt变速箱模拟八挡怎么挂挡？
CV t变速箱又叫做c vt无极变速箱，它的结构是有两个多轮和一根皮带或者是链条组成的，所以他没有具体的档位，所谓模拟巴掌是厂家在生产，变速箱是***出来的，还可以***成七档，九档，十档都可以。CV t变速箱的优点是动力平顺，油耗低。缺点是不能够暴力驾驶，如果暴力驾驶，容易引起变速箱钢带或者是链条打滑，断裂。
丰田cvt模拟10挡没有意义？
非常有意义。它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，而只用了两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。没有换挡过程，无顿挫感，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。
而且因为CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。机械效率、省油性优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性好。
前边挺长的，也挺难懂的，简单说的话就是：稳，省油。
而且，模拟档位越多，越平顺，越省油。就像一个人的性格，越细心办事越靠谱嘛。
所以我在这里要隆重的给大家介绍一下丰田奕泽这款车搭载的CVT模拟10档变速箱。两个字：舒服。
cvt变速箱模拟挡的好还是不模拟挡的好？
CVT变速箱模拟档的好，还是不有模拟党的好？CVT变速箱的结构原理是由一根钢带来带动发动机的传动的，他是没有换挡逻辑性的，就是身材油门就转得快，放松油门他就转着慢。所谓的模拟档位只是厂家在变速箱的调校中增加了八个档位或者是十个档位其实是没有什么区别的。这种变速箱不能够暴力驾驶，如果暴力驾驶容易引起钢带打滑甚至断裂。
cvt变速箱模拟挡或者不模拟挡，本质上是没区别的，没有好坏之分，cvt变速箱模拟挡本质上，它还是无极变速，唯一作用就是提升一点驾驶乐趣。开手动挡的人可能不屑，但对于习惯了CVT变速箱的人来说，还是比较新奇的，仅此而已。对于CVT变速箱的关注点，不应该是能模拟几个挡位，而是它的性能和使用寿命。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱模拟档的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱模拟档的5点解答对大家有用。
