大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器油封异响的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器油封异响的解答，让我们一起看看吧。
减震器哐啷哐啷响是啥原因？
一种可能是减震器内部的油封失效，导致油液泄露，减震器内的气泡增多，从而产生响声。
另一种可能是减震器底部的弹簧松动或断裂，导致减震器内部的零件摩擦，从而产生响声。此外，减震器的安装不牢固或车辆经过不平路面时，减震器与其他零部件的碰撞也可能导致响声产生。如果减震器响声较为明显，建议及时检查并更换减震器。
减震器哐啷哐啷响是因为减震器出现了故障或损坏。
在车辆行驶过程中，减震器通过吸收或转化车身的震动来保持车身平稳，当减震器出现故障或损坏时，就无法正常发挥作用，因此会出现哐啷哐啷的声音。
长期在路面起伏较大的路段行驶或搭载超载或超重物品都会对减震器造成损伤，因此建议定期检查和更换减震器，以保障行驶安全和驾驶舒适性。
汽车减震哒哒响怎么回事？
汽车减震器异响的原因如下：1、可能是汽车减震器漏油。2、或者是车辆在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时的声音，导致减震器异响。3、还有可能是减震器本身出现了故障，所以只有更换，没办法修复。
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
减震器的异响有很多原因造成：
一是减震器的阻尼失效，就会造成减震下行时无阻力活阻力小，产生硬碰硬的异响。
二是减震器的油封渗油，轻微渗油不会产生异响，也没什么感觉，但是漏油严重，造成油液偏少或没有，它在下行工作时就会产生异响，就是那种没有减震的感觉。
三是液压杆异响这种不好判断，因为从外表看不出异样，，拆检也很正常。它不渗油，阻尼也没问题，那是出在那里哪？出在液压缸和液压杆之间的间隙太大，也就是我们说的有框量，只有全面拆开后，用手拉动顶杆感知框量，这只有有经验的维修技师才能感知。
最后就是，减震上座的螺丝松动，也会有异响。减震上座的塔座老化或橡胶太硬，也会异响，减震器的异响无外乎就这几种
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。
避震器异响？
1.减震器的阻尼失效，就会造成减震下行时无阻力活阻力小，产生硬碰硬的异响。
2.减震器的油封渗油，轻微渗油不会产生异响，也没什么感觉，但是漏油严重，造成油液偏少或没有，它在下行工作时就会产生异响，就是那种没有减震的感觉。
3.液压杆异响这种不好判断，因为从外表看不出异样，，拆检也很正常。 它不渗油，阻尼也没问题，那是出在那里哪? 出在液压缸和液压杆之间的间隙太大，也就是我们说的有框量，只有全面拆开后，用手拉动顶杆感知框量，这只有有经验的维修技师才能感知。
最后就是，减震上座的螺丝松动，也会有异响。 减震上座的塔座老化或橡胶太硬，也会异响，减震器的异响无外乎就这几种，但是你的车子是新车，问题应出在生产工艺和装配上，但也不排除是配件的问题，只有找厂家全面检查排除隐患，才能安心用车。
到此，以上就是小编对于汽车减震器油封异响的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器油封异响的3点解答对大家有用。
