大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱突然加速的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱突然加速的解答，让我们一起看看吧。
s挡急加速变速箱哐当一声？
第一种情况，正常： 手刹放开后，刹车片黏在刹车盘上的，起步刹车片受力弹开发出的声音，这是正常现象，以后避免潮湿环境长时间拉手刹就可以了。
第二种情况，故障问题： 首先检查一下变速箱油缺不缺，电磁阀或阀体工作正常不正常，其次检查发动机机爪和变速箱机爪有没有烂，底盘螺丝有没有松
cvt变速箱超车深踩油门转速一下就到4、5千转，正常吗？
正常，CVT变速箱就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
你好车友！
CVT变速箱的车型在超车时深踏油门，转速一下子就达到4000一5000转，这种情况是你超车时瞬间踏全油门，造成CVT变速箱丢转，有转速没速度，油门一回转速就回到正常，但是这样对发动机和变速箱会造成一定程度损坏，CVT变速箱的钢带打滑，主动轮，从动轮损坏，CVT变速箱的车型转速2200一2500转，时速可达110一120公里，所以CVT变速箱的车型最好不要深踏油门或全油门！
为什么变速箱会顿挫了？
- 对于存在档位的变速箱比如AT、双离合来说，档位减速比有差别，当发动机在高转速运转时，变速箱的齿比变化会导致换挡瞬间动力输出的变化，此时就会有顿挫感。和手动变速箱换挡瞬间感觉到的动力突变道理是一样的。
- 而对于双离合变速箱来说，由于其***用的是预挂挡的方式，比如在低速跟车时，此时使用K2离合器结合挂入2档行驶，K1离合器预先与3档结合，但是如果此时深踩油门急加速，就需要先将K1离合器分离脱开3档，再挂入1档，而在这个过程中，发动机的转速是很高的，突然和K1结合就会产生所谓的换挡顿挫。
- 对于小排量发动机来说，需要利用变速箱的优化匹配来提升汽车的加速性和动力响应性，此时一般往往就需要***用相对大一些的传动比，利用大一些的扭矩输出使汽车获得更好的加速性能，但是加大低速减速比以后，在汽车以较高的发动机转速减速到40km/h以下时，液力变矩器内部锁止解除瞬间，发动机阻力和汽车惯性不匹配时就会产生顿挫。
逐渐感到顿挫或者突发顿挫一般可能是变速箱油需要更换或者变速箱故障
- 正常来说变速箱免维护不等于免更换变速箱油，变速箱油在汽车变速箱中不仅仅起到润滑作用，还起到散热和传递扭矩的作用，自动变速箱油在换挡瞬间，可以在齿轮表面形成悬浮状的油膜，降低摩擦力。由于这种变速箱油的摩擦系数是不同的，都要结合变速箱的扭矩、发动机转数、离合器的摩擦系数进行筛选和匹配，当变速箱油杂质过多时，就会导致变速箱摩擦系数改变，另外杂质过多还会影响变速箱阀体的压力，就可能会换挡顿挫。因此，一般来说变速箱油建议在6-8万公里进行更换，推荐使用循环机进行更换，更换变速箱油一定要注意更换以后的变速箱油液面高度，高度过高导致变速箱过热，高度过低油泵压力不足，润滑不良、异响。
- 当变速箱温度过高、变速箱油杂质过多导致阀体[_a***_]时候就有可能会导致变速箱故障，不过一般情况下来说，这种故障的几率是不高的。
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汽车行驶中突然降速过一会又好了什么原因？
行车途中车子突然自己减速过一会又好大多是由于燃油路堵塞、滤芯堵塞导致的。建议先检查疏通油路，更换燃油滤芯。其他相关原因还有空气滤芯堵塞，节气门卡滞、火花塞老旧、系统反馈故障、离合器打滑等等。如果自己解决有困难，建议请专业人员排查处理。
你所描述的情况应该与电瓶关系不大，因为行驶中的车辆主要靠发电机来供电，包括点火系统和其它用电器。建议检查车辆的电控系统是否有故障存储，主要传感器工作是否良好，燃油供给是否通畅，压力是否足够，如压力不足应检查燃油滤清器以及燃油泵是否堵塞。
友情提示：虽然你的车辆出现的问题与电瓶亏液关系不大，但如果出现亏液现象，应及时补充原厂的电瓶补充液，避免电瓶损坏引起车辆出现无法启动等故障。
轩逸急加油变速箱打滑正常吗
急加油变速箱打滑肯定不正常，不知道你描述是不是有问题，自动挡如果真像你说的打滑就不是小毛病了，一般自动挡急加油发动机会降一个挡，提高了加速性能，CVT变速箱，没有档位，如果真的急加油打滑，那个需要更换钢带了，不小的维修费用。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱突然加速的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱突然加速的5点解答对大家有用。
