大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修后都不耐用的问题，于是小编就整理了5个相关介绍变速箱维修后都不耐用的解答，让我们一起看看吧。
大修过的变速箱耐用吗？
不耐用
变速箱大修后能够达到良好的品质就不错了，要想达到原厂的出厂品质，这是不可能的。现在的发动机更加精密，ECU控制单元也更准确，大修后的发动机就很难达到出厂的程度，不像以前的发动机是纯机械式，出现毛病能够随便修，现在的发动机、变速箱出现大问题，需要衡量其价值，没有维修价值就只能更换了。
大修过后的变速箱主要看大修过程和大修的时候都更换过什么样的配件，这是最主要的，另外一点就是大修变速箱的时候是在什么样的单位大修的一些正规的大修企业，对质量的要求都特别过关，并且也特别好，这些基本不受什么太大的影响，如果去一些小型的维修企业就不好说了。
国产自动挡变速箱为啥不耐用？
国产车自动挡变速箱之所以不耐用，一方面是因为国产车自动挡变速箱的研发***比较晚，所以在技术方面并不成熟，变速箱在使用过程中存在一些技术缺陷。导致变速箱故障率高，耐用性差。
另一方面，国产变速箱的造价成本相对比较低，因此在用料配置方面也不如盒子变速箱丰富，所以耐用性有限。
小五速变速箱修理后能耐用吗？
小无速变速箱修不好修好用不了，用不了使不住，为什么呢？是因为设计有很大的缺陷，因为什么配合间隙不对，所以造成他的车使用间隙不对毕竟中国工业底子薄弱，再说无心研究一些淘汰产品。
了却君王天下事，赢得生前身后名，大家好，我是小百科王先生！
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变速箱修理过担心耐不耐用？笔者认为，只要是正规修理厂，使用正规、合格的配件，按照技术要求更换！汽修师傅不偷奸耍滑，不以次充好，是不影响变速箱使用的！
不过变速箱使用长短还跟驾驶员的操作有关，是不是挡速匹配，有没有强行上挡的行为，都关乎变速箱使用寿命！
笔者手动回答，如有不到，欢迎评论区补充，讨论！
变速器容易损坏吗？
一般变速器都不容易损坏的，只有不正当的操作或者没有经常保养才会损坏。手动挡的变速器更耐用，只要勤快保养和正确操作，一般可以开到报废都不用修，自动变速器就容易损坏些，不管你再会保养和操作，一般到了十几二十万公里就要维修了
双离合变速箱真的很容易坏吗？
不是
双离合变速器由两套离合器协同工作，其位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。目前主流的双离合变速器分为干式双离合变速器与湿式双离合变速器。
那么双离合变速器真的像很多人说的那样容易坏吗？其实双离合变速器并没有那么脆弱，尤其是湿式双离合变速器通过牺牲一定的换挡速度换来更长的使用寿命。
干式双离合变速器虽然比湿式双离合变速器更先进，但是其缺少液力系统，主要由空气进行散热，所以在城市走走停停路况下，干式双离合变速器的发热量更大，因此造成的磨损更多，也是干式双离合变速器为人诟病的原因，不过如果平时拥堵路况不是特别多，干式双离合变速器十万公里无故障也是十分常见的。
对于湿式双离合变速器，由于其通过油液散热，所以拥堵路况下其磨损更少，也更为耐用。所以对于双离合变速器我们不能人云亦云，理性看待其优缺点。总的来说，双离合变速器并不比其它类型的变速器差，在传动效率、燃油经济性等方面，双离合变速器更有优势。
到此，以上就是小编对于变速箱维修后都不耐用的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修后都不耐用的5点解答对大家有用。
