大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压控制进给系统的问题，于是小编就整理了3个相关介绍液压控制进给系统的解答，让我们一起看看吧。
液压油缸在进给过程如何实现压力和多级行程调整？
真正想解决压力和行程的任意调节，最好是设置压力传感器和行程传感器，监视油缸的压力和行程，并通过计算机-放大器-比例阀随时控制油缸的压力和行程。这种方式的精度最高，并且各种参数可以预先设置和无级调节。
如果只需要控制几个压力点和行程点，也可以用压力继电器和接近开关。国外有5点压力继电器，国内通常是高低点压力继电器。这样成本低一点。
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13档阻尼液压是什么意思？
答：13档阻尼液压是阻尼液压的型号的意思。
阻尼液压是一种可以由低速到高速自由调节气缸进给速度在所期望范围内的液压式进给速度控制装置。控制方式有弹簧返回型(RB型)和空气返回型(R-A型)两种类型，可根据用途进行选择。
液压传动系统中常用的速度控制回路有哪几种？
快速运动回路，进油节流调速、回油节流调速、旁路节流调速、增速回路、减速回路。 歼击机起落架收放系统中常用的一种“进路节流力减速回路，在放下起落架．(活塞杆伸出)的高压进油路上安装节流阀和单向阀，当放起落架时单向阀关闭，液压油只能经节流阀进入液压缸，使液压缸活塞杆伸出动作平稳。这种回路一般用于负载为“正”的场合．(即负载与活塞运动方向相反)。 容积节流调速回路***用压力补偿型变量泵供油，用流量调节阀进入或流出液压缸的流量来实现调速，同时使泵的输油量自动地与液压缸的需油量相适应。这种调速回路无溢流损失，效率较高，速度稳定性也较好，常用在速度范围大、中小功率场合，如组合机床的进给系统等。
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到此，以上就是小编对于液压控制进给系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压控制进给系统的3点解答对大家有用。
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