大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修三次变速箱油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍维修三次变速箱油的解答，让我们一起看看吧。
3万公里变速箱油给换了正常吗？
变速箱油3万公里换有点早，这个也和变速箱类型有关，不过早点换也没坏处。变速箱在一般情况下每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。
就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。更换自动变速箱油应注意：切勿使用劣质变速箱油，因为低品质或***冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。
由于自变箱的工作温度较高、各机件啮合紧密，因此，对于变速箱油的质量有较高的要求。所以，定期更换变速箱油是变速箱保养的关键
1、自动变速箱油按车的出产厂家规定更换周期是2年或行驶5万公里更换一次，即就是车辆用了2年，但只行驶了2万多公里;或车辆只用了不到1年，而行驶的公里数达到了5万公里，这两种情况都应该更换自动变速箱油。
2、新车刚出来，建议5万公里换一次，再之后根据行驶路况，若行驶的路况好，四万公里更换一次，若行驶路况不好，三万或二万公里更换一次，可以延长变速箱使用寿命，减少故障率。自动变速箱油更换注意事项:
1、切勿使用劣质变速箱油，因为低品质或***冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换档质量，容易产生气穴，造成油压不稳，同时损伤摩擦材料及密封橡胶和金属零部件，最终导致变速箱工作不正常。
2、需要到4S店使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，这和我们更换发动机机油不同，更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。但自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的，同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。
变速箱油和水箱串油了怎么维修？
1。如果是自动挡：自动挡的散热器和水箱的散热器是共用的，也就是说水箱的散热器中间用薄片隔开，也就是一管隔成两管使用，边跑水边取变速器油。
如果使用的冷却液是水或者某些劣质品牌冷却液腐蚀比强，中间的薄片就会被腐蚀，这样水路油路就畅通了，然后水箱就可以加满油了。严重会导致变速器严重损坏。
手动挡机油不经过散热器，不接水箱，不可能跑到水箱里直接用油底壳风冷。
2.如果是手动挡：车的水箱里有油，那就当机油用，把气缸垫洗出来。气缸体内的水道和油路都算出来了，需要堵塞。
回答如下：如果变速箱油和水箱相互串油，通常是由于两者之间的冷却器破裂或密封不良引起的。这种情况下，需要进行以下维修：
1.更换冷却器。将破裂或密封不良的冷却器更换为新的，确保其密封性良好。
2.更换液体。如果变速箱油和水箱中的液体混合了，需要将两个系统中的液体全部更换。
3.清洗系统。在更换液体之前，需要对系统进行彻底清洗，以确保其中[_a***_]任何杂质或污垢。
4.检查其他部件。检查变速箱和水箱的其他部件，以确保它们没有受到任何损坏或磨损。
维修完成后，需要测试系统以确保其正常运行。如果问题仍然存在，可能需要进一步检查和修理。建议将车辆送到专业的汽车维修店进行检查和维修。
到此，以上就是小编对于维修三次变速箱油的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修三次变速箱油的2点解答对大家有用。
