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减震如何调整;减震器越硬越好吗
减震器越硬越好吗 减震器并不是越硬越好的，如果减震器太硬了，那轮胎的贴地性能就会变差，这样会降低抓地力和操控性。很多车友都感觉减震器越硬越好，比较硬的减震器支撑性是比较好的。
减震器越硬越好。如果减震器太硬，轮胎的贴地性能会变差，从而降低抓地力和操控性。很多车友觉得减震器越硬越好，硬减震器的支撑性更好。性能好的减震器反应速度应该比较快。举个例子。
扭齿减震器调整注意事项：减震器的硬度取决于弹簧，而不是阻尼。只有阻尼系数与弹簧相匹配，才能达到最佳效果。减震器越硬越好。太硬的减震器会向轮胎传递太大的力，导致轮胎不着地。
减震器就越硬，阻尼越小，减震器就越软。可以调整减震器的预压力来调整软硬度。预压力越大，减震器越硬，预压力越小，减震器越软。可以适当调整减震器的弹簧硬度来改变软硬度。仔细观察减震器上的调节刻度。
减震器硬度的调整可以通过调整减震器的阻尼器来完成。阻尼器的调整可以通过旋转减震器上的调节旋钮或螺丝来实现。将旋钮或螺丝顺时针旋转可以增加减震器的硬度，逆时针旋转则可以降低减震器的硬度。
对于路况较好的运动和控制要求，较硬的减震器可以更好地提供支供支撑和道路反馈。对于那些追求舒适的小颠簸道路，较软的减震器会更舒适。
想要改装自家的汽车,有什么减震器推荐吗?
全球减震器知名品牌：倍适登 倍适登创立于1954年，做为一家有着65年时间的知名减震器公司，倍适登一直以高质量和性能卓越闻名世界。
正所谓一低遮百丑，改装绞牙避震也能降低车身，但是由于绞牙避震的依然是由避震筒和弹簧构成的，所以，在调节车身高低的时候，不能随心所欲的调节，而且绞牙避震能够调节高低的空间也有限。
蒂森克虏伯-比尔斯坦是氮气减震器的鼻祖。成立于1873年，是世界上最著名的减震器制造商。不仅为改装行业提***品，也是很多车厂的原厂零部件供应商，比如奔驰S级、E级的气弹簧阻尼可调减震器。
倍适登 倍适登成立于1954年，做为一家有着65年历史时间的知名减震器公司，倍适登一直以高质量和性能卓越闻名世界。
汽车减震器什么品牌质量好?
沃克瓦纳 推荐型号：JZ-RCB 推荐理由：减震很好，车在行驶中噪音明显小不少，在过不平坦路面时舒适度大大提升，经过减速带和凹凸不平道路时减震效果还可以，再也不怕开烂路了。
汽车减震器牌子如下：德系减震器运用的阀系***技术世界顶尖，能提供良好的行车感受。（萨克斯）；美系减震器运用的电、磁、液接合的技术，是业界的创新模范。
倍适登成立于1954年，作为一家拥有65年历史的老牌减震器企业，倍适登一直以高品质和高性能闻名于世。
KYB减震器是目前市场上广受好评的品牌之一。首先，KYB减震器在技术上非常先进。它们***用了最新的设计和制造工艺，能够提供出色的减震性能和稳定性。
汽车减震硬好还是软好
1、减震系统 软硬都有好坏 。 软的呢，对车的乘坐舒适度会大大提高，软的避震会大量的吸收 地面不平带来的冲击。相反的，汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。
2、对于路况好一点的要求一点运动性和操控的，硬一点的避震可以更好的提供支撑和路面反馈。对于细碎颠簸路面追求舒适性的，软一点的避震会比较舒服。
3、软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。但是激烈驾驶、飙车会很不爽。 硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。 两种是相对立的。鱼与熊掌不可兼得。
4、对于路况较好的运动和控制要求，较硬的减震器可以更好地提供支供支撑和道路反馈。对于那些追求舒适的小颠簸道路，较软的减震器会更舒适。
5、减震器越硬越好。如果减震器太硬，轮胎的贴地性能会变差，从而降低抓地力和操控性。很多车友觉得减震器越硬越好，硬减震器的支撑性更好。性能好的减震器反应速度应该比较快。举个例子。
6、你好，软点的相对来说会好些，过烂路减震效果好，平时坐车里舒适度也好。
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