大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机柴油过少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机柴油过少的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机机油减少怎么回事？
1.燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
2.发动机长时间的怠速空转、反复启动也没点着车，会引起燃油混合气体窜入曲轴箱。
4.机油长时间未换，燃油在机油里逐渐累积。
5.发动机频繁启停、不能在稳定工况下连续运行，会导致燃油不能从机油里挥发掉而逐渐累积。
6.发动机气缸壁磨损、活塞环损坏或活塞环安装不当导致缸套-活塞摩擦副之间间隙增大，燃油进入曲轴箱稀释机油。
柴油机机油突然少了？
两种情况，因为热量导致机油的蒸发，使得既有变少。这是正常情况！
另一种情况，既有通过曲轴通风箱进入到燃烧室，被烧掉，导致机油减少。这就是通常说的烧机油。这种情况要避免。需要及时更换活塞环。
活塞，环，缸套密封不好会让机油变少。增压器损坏会让机油变少。进气堵塞会让机油变少，漏油会让机油变少。油气挥发会让机油变少。有时机油变少是正常损耗，不过量可以不考虑，勤检查标尺就行了
目前柴油机国五排放以上除部分国五重柴，基本都带dpf，也叫颗粒捕集器，颗粒捕集器是需要反复再生除去颗粒的，目前国内绝大多数都是通过缸内后喷提高dpf的温度，后喷时刻大概处于膨胀行程下止点之前，此时缸内燃烧很少，一部分就会沾到璧面被活塞环刮下去，长此以往，机油增多。
带dpf而且是缸内喷射再生方式
机油异常消耗，有三个方面的原因：
2、发动机外漏，检查各个密封垫片和密封；
柴油减少原因？
成品油（汽煤柴）都有容易挥发的特性。所以无论在运输还是在存储过程中都会造成损耗，这是减少的一个原因。
另一方面，在存储过程中如果管理不善，油罐渗漏也会引起减少；
第三，柴油的消费对象主要是重型运输车辆、燃油船舶，目前油价较高，存在人为偷窃行为。
到此，以上就是小编对于柴油发动机柴油过少的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机柴油过少的3点解答对大家有用。
