大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱后三挡顿挫的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修变速箱后三挡顿挫的解答，让我们一起看看吧。
3挡减到2挡为什么会有顿挫？
汽车突然挫折：离合器板和发动机飞轮的转速差异太大，为了避免突然挫折，必须降低离合器板和发动机飞轮之间的转速差异。
平时开车时：换挡前必须快速踩下离合器踏板，这才是正确的工作方式，如果不把离合器踏板踩到底，可能会出现换挡或不能进入齿轮的现象。
变速箱维修过后顿挫严重？
原因有可能是油多了或者是油少了，也有可能是油品的问题。变速箱油加多了超过油齿线，油漫过齿轮会导致车子启动时齿轮转动要客服油的阻力，增加了功率消耗，齿轮的搅动导致油气泡，空气顺着油路进入到离合器。
变速箱油加少了会导致加速时动力不足，速度上不去，也有可能车开不动了又或者烧坏变速箱里的零件。所以我们要检查一下油位正不正常。
还有可能是油品的问题，我们要用合适粘度的变速箱油，粘度太大会使摩擦面过热增加动力损耗，粘度太小会造成油从齿面甩掉造成油封漏油，而使得齿轮面上形成贫油润滑使得磨损加大。
宝马变速箱3降2顿挫怎么修？
检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统。
3、更换变速箱油，特别是6万以上的老车。
自动挡2档升3档有顿挫，为什么？
汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。随着科技的发展，时代的进步，不拆也能解决
到此，以上就是小编对于维修变速箱后三挡顿挫的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱后三挡顿挫的4点解答对大家有用。
