大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于at和dct变速箱哪个维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍at和dct变速箱哪个维修的解答，让我们一起看看吧。
at变速箱和dct变速箱哪个好？
at自排变速器，这一类变速箱***用的是行星齿轮结构，可在车辆行驶时透过变矩器（Torque Converter）来自行换档来改变齿轮传动比以产生变速变矩，与手排变速箱的操作原理有点类似，但是因为多了变矩器来进行离合作用以及传递扭矩，在传输的过程中会导致扭矩流失，相比之下传输效率不及dct，不过胜在构造与技术较为成熟，也最“耐操”。不过现今的at技术已经相当不错，一些自排变速箱在顿挫感和换档速度方面已经可以接近dct了。
dct的原理简单来说是在手排变速箱的基础上，再使用两个离合器与变速箱装配在同一结构内，其中一个离合器负责挂1、3、5和倒退挡，另一个离合器则负责挂2、4、6挡。当车子1档起步时，换挡拨叉同时挂上1挡和2挡，此时第一个离合器接合，而第二个离合器则准备接手，以此类推。因此dct具备比手动变速器换挡更快速、顺畅，及动力输出不间断的优势，同时也改善了油耗表现。只不过相比普通at，dct还是存在着低速时不够平顺的问题（走走停停时dct可是处于半离合的状态，所以会有抖动的问题），还有就是dct最著名的可靠性问题了，在这方面还是不及传统的at。
at变速箱和dct变速箱各有各的好，AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。维护保养费用低，***用了液力变矩器可以缓冲发动机的动力冲击，他的优势在于稳定性好，维护方便。
而DTC双离合变速箱优势在于换挡快，传动效率更高，所以比AT变速箱省油。因为双离合变速箱比AT变速箱结构简单的多，所以维护成本也更低。缺点就是顿挫感。
dct双离合变速箱和at哪个好？
DCT（双离合变速箱）和AT（自动变速箱）都是常见的汽车变速器类型，它们各自有一些优缺点，选择何种类型取决于个人需求和喜好。
DCT的优点包括：
1. 更快的换挡速度：DCT***用双离合器设计，使得它能够在极短的时间内实现换挡，提供更快的加速响应和顺畅的换挡感受。
2. 更高的燃油经济性：由于换挡过程非常迅速，DCT能够更有效地利用引擎的动力，从而提高燃油经济性。
3. 更高的驾驶体验：DCT的换挡平稳且快速，让驾驶者感受到更加激动人心和动力十足的驾驶体验。
AT的优点包括：
1. 更加便利的使用：AT变速箱不需要驾驶者手动换挡，能够根据车速和引擎转速自动完成换挡过程，使得驾驶更加轻松和省心。
2. 适应性更强：AT变速箱能够根据驾驶条件和驾驶者的需求自动调整换挡策略，适用于多种驾驶环境和行驶情况，包括城市行驶、高速巡航等。
3. 更高的可靠性：AT变速箱结构相对简单，且使用寿命长，一般维护保养要求较少，故而更加可靠。
需要注意的是，DCT的制造成本一般较高，且一些车型可能存在低速行驶时的抖动感。而AT变速箱则在燃油经济性上略逊于DCT。
dct与at变速箱的优缺点？
AT变速箱优点：
1、可靠性高。
因为传动部分是纯齿轮啮合，这是最可靠的传动结构了，几乎不会有问题。而换挡时不存在齿轮的分离啮合，只需要控制不同的离合器、制动器进行分离、结合就行，由于这些离合器都是湿式多片离合器，有变速箱油润滑、散热，所以磨损非常小，还不容易高温。因此AT可靠性很高。
2、响应灵活，比如正常行驶中突然猛踩油门加速，变速箱立马就能降档。加速完成后刚松一点油门立马就能升档。而且对它来说从6档降到5档和降到4档几乎是一样的，就是切换一下离合器和制动器而已。这个特性决定了AT变速箱很难出现慢半拍的情况，显得比较“聪明”。
AT变速箱缺点：
早期的AT变速箱比较费油，因为早期AT比较注重平顺性，所以很多时候液力变矩器不锁止，这样可以缓解很多冲击，但会损失很多动力，而且车开起来动力很模糊，就像手动挡车离合器打滑一样的感觉，非常不舒服。
DCT变速箱优点：
开起来动力的直接性非常强，有浓郁的手动挡的感受，而且这样也有助于降低油耗。同时双离合变速箱换挡速度非常快，日常驾驶感受是非常不错的。
DCT变速箱缺点：
干式双离合容易过热的问题了，这是干式双离合无法避免的问题。因为换挡时动力不能中断，所以离合器1和离合器2断开和分离是同时进行的，这样就难免产生一定的滑动摩擦，频繁换挡时就非常容易引起高温。另外在拥堵路段蠕行时离合器可能要长时间半联动，再加上车速不稳定，一会儿快了一会儿慢了，变速箱又要来回换挡，因此离合器发热的概率会大大提高。
到此，以上就是小编对于at和dct变速箱哪个维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于at和dct变速箱哪个维修的3点解答对大家有用。
