大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修怠速抖动厉害的问题，于是小编就整理了2个相关介绍变速箱维修怠速抖动厉害的解答，让我们一起看看吧。
更换离合器后，怠速抖动怎么回事？
出现怠速抖动的现象，多数是由于切断电瓶线的原因，可以把节气门体先清洁一下，然后再做一个怠速初始化，应该就可以解决了，否则要考虑是不是某些传感器或者是真空管而有脱落的现象
二是更换新片后，未调整分离杆行程，新旧片厚度差别较大，使摩擦片处于半分离状态。
三是换摩擦片前未仔细检查变速箱一轴前轴承的工况，原旧片异响不太分显，但换新片后，声音会加大。
因此换摩擦片前一定要检查一轴前轴承，最好是换成质量较好的新轴承。因为一轴前轴承的工作环境是较差的，但在维修过程中经常被人们忽视。
车子大修后怠速抖动很大是什么原因？
大修后怠速抖动的原因：
1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。
2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。
3、怠速控制阀故障：电喷发动机的的怠速运行大都由怠速控制阀来控制，ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号，会对怠速控制阀的开启进行控制，从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，就会使得进气量分配不均，发动机怠速时动力忽高忽低，车辆出现抖动。
4、发动机积碳问题：这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机输出的动力不稳定，怠速抖动，加速无力。
到此，以上就是小编对于变速箱维修怠速抖动厉害的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修怠速抖动厉害的2点解答对大家有用。
