大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱档位分类的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱档位分类的解答，让我们一起看看吧。
变速器有何功能,有哪些类型？
变速器的功能是变速变扭，并且能让车辆实现倒车和怠速停车功能。
变速箱是汽车上一个比较重要的部件，这个部件与发动机同样重要。
变速箱包括手动变速箱和自动变速箱，自动变速箱包括at变速箱，dct变速箱，cvt变速箱，amt变速箱。
1、amt变速箱：这种变速箱是最早的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱没有差别，只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这个控制机构可以换挡并控制离合器。
2、at变速箱：这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱的换挡平顺性比较好，耐用性也比较好。
变速器按操纵方式分为几种方式？
按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。
(b)自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。
(c)半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动(强制) 换档；另一类是预先用按钮选定档位，在***下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。
一般的拉力赛车的变速箱档位是怎样排列的有什么特点？
一般的拉力赛车的变速箱档位从上到下排列为R（倒挡）、N（空挡）、1、2、3、4、5、6等档位。在竞赛中，常需要快速切换档位以适应不同的赛道和路况。
这种排列方式使得变速箱更容易操作，同时可以快速适应不同的速度和转速，有效提升赛车的加速和动力性能。
此外，拉力赛车的变速箱还常***用手动操作，避免了自动变速对速度和动力的影响，提高了驾驶员的操作感和比赛实力。
好象不是什么十字波箱,是机械半自动的波箱,只有往上推和往下拉两种选择的,具体用处是缩短换档时间而达到减少马力损失,基本原理是***用了双离合器,在一个档位快完毕时第二离合已经把下一个档位准备好,这就可以达到以最短时间升或降档,这种档位基本可以精确到0.0几秒,由于造价太高,而且不太适合与日常使用(耐用性不高),所以只能广泛用于赛车行业
到此，以上就是小编对于汽车变速箱档位分类的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱档位分类的3点解答对大家有用。
