大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机efi的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机efi的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车产品型号的编制规则？
1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和***数字组成。 汽车型号包括如下三部分： 首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂等等。 中部——由4位***数字组成。左起首位数字表示车辆类别代号，中间两位数字表示汽车的主要特征参数，最末位是由企业自定的产品序号，如表0-3所示。 在1959年，当时第一机械工业部颁布的旧编号规则(汽130-59)中，这个数字只有3位，其首位与最末位的含义在致与新编号相同，中间1位数字表示汽车的级别。两者相比，新编号不但较直观，也更确切。 因此，近年来各企业已开始逐渐将其旧编号改换成新编号。例如解放CA141货车的新编号是CA1091(总质量9310kg)，东风EQ240越野汽车的新编号是EQ2080(总质量7720kg)……等等。 尾部——分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；后部是企业自定代号，可用汉语拼音字母或***数字表示。 基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车(例如***用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等)为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。 汽车铭牌上数字和字母的含义 例如"北京212"，第一个"2"表示越野汽车，"1"表示载重1吨，第二个"2"表示第二代产品。再如"标致505、504"，其中第一位数字"5"代表第五代产品，"0"是一个习惯数字，没有意义，第三位数字"5"或"4"代表底盘型号。还有一些数字代表发动机气缸容积。如"奔驰280"代表装配2.8升发动机；丰田汽车、日产车尾常见"2.8、2.0、3.0"字样，分别代表发动机气缸容积为2.8升、2.0升、3.0升。还有的数字是用乘号连接起来的如"2×4"、"4×4"，乘号前连的数字代表驱动形式即两轮或四轮驱动。乘号后边的数字代表发动机气缸即四气缸发动机。 字母标在车身上表示特殊含义。"SGL"，代表超豪华级，"EFI"代表电子燃油喷射；"T"表示柴油发动机；"TURL"表示涡轮增压发动机。
发动机冒白烟是什么造成的？怎样解决？
冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。 1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。 2)供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。 3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。 4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。 5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。 汽车发动机： 温度过低时，发动机容易出现冒白烟的现象，当发动机温度升高后，冒白烟现象逐渐消失，这是正常现象。如果继续冒白烟，说明汽油中有水或汽缸进水造成的，则需要进行处理。 ①汽油中有水，一般伴随加油不畅的现象，水箱不亏水。这种情况下，将汽油中的水清除干净即可。 ②如果始终冒白烟，同时伴随水箱亏水，则可能是汽缸垫被烧蚀，水道内的水进入燃烧室所致，应到修理厂更换汽缸垫。 解决办法： a.首先利用发动机ECU的故障自诊断系统检查发动机控制系统中是否有故障。 b.检查ECU电源电路中的EFI熔丝(2OA)完好，各联接导线无断路、短路，接头、插接器无松动现象，线路正常。 c.拆除各气缸的火花塞，喷油器失控，会使大量液态汽油进入气缸，造成混合气过浓、无法[_a***_]燃烧而直接进入排气管，与其他气缸所排出的灼热废气混合后呈白色烟雾状排出。由于排出的废气不正常，时间稍长就会影响氧传感器正常工作，也轻易造成氧传感器故障或失效。
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