大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于软减震器汽车改装的问题，于是小编就整理了3个相关介绍软减震器汽车改装的解答，让我们一起看看吧。
改装氮气减震后的感受？
改装氮气减震后，因为氮气罐外接，因此增加了油室、汽室、行程安排的室内空间；
2、油室室内空间扩张后，温度升高的情形得到更好地操纵，提升 了耐衰减系数的性能；
3、汽体缩小的区域扩张，减震缩小和上升的性能得到提升 ；
4、氮气减震会提升管经和长度及其行程安排，能够更好地消化吸收汽车在行车历程中形成的振动；
5、此外，氮气减震还能够拆开维护保养，而且还附加多段硬软调整，能更好地融入不一样的的实时路况。
面的车自己减震器怎么改装？
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态，可用下列方法检验减震器的工作是否良好。 使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效；用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2次~3次跳跃，则说明减震器工作良好；当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。 在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。 如果减震器没有漏油现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况***取修磨或换件的办法修理。 另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。 减震器在检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。
如何让汽车减震器变得软一些？
这个可以的, 你可以换一根强度相对较小的减震弹簧. 但是原装的一般都是经过测试比较合理科学的, 从舒适度和使用寿命方面的一个综合考虑 . 弹簧换软以后可能出现的问题就是 ; 减震器的使用寿命可能会缩短, 还有就是遇到比较难走的路, 由于缓冲距离变大了, 有刮到底盘的危险 .
到此，以上就是小编对于软减震器汽车改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于软减震器汽车改装的3点解答对大家有用。
