大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱起步抖的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车变速箱起步抖的解答，让我们一起看看吧。
请问汽车起步抖动和变速箱有关系吗？
一、自动挡汽车起步抖动明显存在三个较容易发现的问题。一是驾驶员操作。二是发动机机脚胶（与车身连接的支架）老化，三是发动机气门积碳，这个可能性相对前面两个会更大一些，也许经常过低转速行驶或者换挡，所以混合气体得不到充分燃烧引起的。有可能油路存在问题，建议返4S店检查。
自动挡汽车起步步骤：
2.前进时，将变速杆拉到D(驱动)位置，后退时拉到R(倒车)位置
3.松开手制动。
4.慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)。
5.右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。
二、手动挡汽车起步抖动
这是相当常见的手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。
这种情况一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损。
当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法倒也简单，到维修机构（4S或者其他维修店均可，这个还是很简单的）让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决。
起步熄火
其实这个问题跟发动机本身一点关系都没有，清积碳是多此一举。这个故障还是离合器的问题，但根源并非出自离合压片，而是一个称为离合轴的零件上。
起步抖动跟通常跟变速箱没关系，通常都是离合器片磨薄了，还有火花塞老化点火不好，电瓶缺点，喷油嘴堵塞，发动机机脚垫老化松动，曲轴受损，活塞环磨损与缸体间隙大，更换正时皮带安装不到位，极个别的有发动机与变速箱连接的飞轮有问题。
谢谢悟空邀请，严格意义上说自动挡车子起步抖动和变速箱有关系，而手动挡起步抖动的问题和变数箱没什么关系，是离合器的问题，另外若车子积碳严重的话车子起步也会出现抖动。希望能够帮到你，可以关注下我。
车子起步抖动是一种常见的问题，也分好多情况，这其中有可能是变速箱的原因，也有可能是其他方面的原因。由于题目并没有说明汽车是手动挡还是自动挡，因此，我们来逐个进行分析。
比如手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身发抖；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是否在同一平面。
如果是自动挡，可能是变速箱齿轮与传动轴啮合时候[_a***_]造成的，双离合变速箱多半有这种毛病，但是cvt或AT的车好像都没啥问题。DSG或者DCT都有或多或少有这方面的问题，也就是别人常说的换挡顿挫。双离合变速箱有点类似手动档，都有离合片，摩擦时候难免抖动。而AT自动挡或者CVT变速箱在起步时候应该是不会抖动的。
实际上，起步抖动事关变速箱的可能性比较小，而且有问题的话早感觉到了。如果是变速箱造就成的抖动，那么行驶中几乎全程都要抖动了，而不仅仅是在起步过程中了。
首先要知道，起步抖动和变速箱是没有关系的。
如果是自动挡的车型原因可能会有一下几点：
2、变速箱内部出现问题，造成抖动
3、变速箱或者是发动机与车身的连接出现问题，松动从而产生的震动。
造成类似问题的几个原因：
检查油脂无任何异常，当检查变速箱散热系统时，可以发现 此车的变速箱散热器在水箱散热器的下部，在几天前外出，由于路面条件不太好，泥泞、尘土导致变速箱散热器表面被泥土完全封住，严重影响了散热性能，虽然自己在回城后清洗了车辆，但是没有专门进行清洗散热器。实践中马上发现这个问题，确实需要一个过程。
如果手动档的话，主要的要看使用的车系、车型来判断使用。具体说来离合器起步发抖可以从发动机和底盘的工况来判断:
cvt变速箱起步抖动怎么回事？
cvt变速箱起步抖动可能是由于以下原因造成的。
首先，由于cvt变速箱没有离合器，它使用流体离合器来控制发动机的输出，但是在起步时这种离合器可能无法完全切合，导致抖动。
其次，cvt变速箱需要根据发动机负载调整变速比，但如果没有及时调整或者调整不当，也会引起抖动。
还有可能是由于变速箱油液老化或者过少导致变速箱失效，进而导致抖动。
为了避免出现cvt变速箱起步抖动的现象，可以定期更换变速箱油液，同时也需要留意变速箱油液是否不足，避免损坏变速箱。
另外，在起步时可以尽量平缓，逐渐加速，避免过急。
CVT变速箱起步抖动可能有以下几个原因：
1. CVT油质问题：CVT变速箱需要使用特殊的变速箱油，如果油质不合适或者使用时间过长，可能会导致变速箱内部零部件磨损，进而造成起步抖动。
2. 油泵故障：CVT变速箱中的油泵会使变速箱内的油液进行循环，一旦油泵故障，可能会导致变速箱内部油液无***常流动，从而产生抖动。
3. 变速器内部故障：CVT变速箱内部有许多零部件，如锁离合器、行星齿轮等，如果出现故障，可能会导致起步抖动。
4. 驱动轴传动问题：CVT变速箱的抖动也有可能是由驱动轴传动问题引起的。
解决方法：
1. 更换合适的变速箱油，遵守更换周期。
2. 检查变速箱油泵是否正常工作，如有磨损或故障，则需要进行修理或更换。
3. 检查变速箱内部的零部件是否损坏，如有，需要进行修理或更换。
4. 检查驱动轴传动系统是否正常，如有故障，需要进行修理。
cvt自动挡起步抖动的原因：
1、离合器故障，车辆在起步的时候，离合器内部不太平衡，引发动力的输出不均匀；
2、发动机内部积碳过多，可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；
4、点火系统故障，高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳。
双离合变速箱起步抖动？
主要原因与解决方法：
1、离合器抖动让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。
2、主、从动盘间正压力分布不均经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调节不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间差异步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。
3、减振弹簧弹力变弱离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时抖动。此时应该***取的策略就是更换弹簧。
4、离合器衬片接触不良离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器抖动。此时应重新佛接离合器衬片。
5、从动盘翘曲、歪斜和变形从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。
6、零部件松动或磨损严重离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器抖动。此时应更换相应零件。
7、发动机安装松动发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴的中心线差异轴时也容易使离合器抖动。这时应紧固发动机或更换零件。
其实双离合的变速器就是手动变速器的改进版，它只能是一个档位一个档位升，一个档位一个档位降的。把油门踩到底，很可能导致两个离全器一起工作，从而引起两个档位同时工作（乱档），这样变速器齿轮很容易损坏的。
amt变速箱起步抖动是什么原因？
主要有以下几点原因：
1、油路不畅，低油门时油跟不上，造成发动机各缸工作均匀，而抖动；
2、高压线断线烧损、火花塞击穿或有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动；
3、节气门过脏或喷油嘴积炭过多：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车
车子起步抖动是一种常见的问题，也分好多情况，这其中有可能是变速箱的原因，也有可能是其他方面的原因。由于题目并没有说明汽车是手动挡还是自动挡，因此，我们来逐个进行分析。
比如手动挡，起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。
这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。也就是说，如果车辆起步时，离合器部件经常不能平稳的结合，则会造成车辆起步时车身抖动；建议注意查看离合器压盘、压紧弹簧、分离杠杆是不是在同一平面。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱起步抖的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱起步抖的4点解答对大家有用。
