大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱at好不的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱at好不的解答，让我们一起看看吧。
at变速箱长期用m挡利弊？
汽车M挡可以长期使用。使用M挡后会让发动机保持在2000转以上，首先是动力充足，其次可以避免发动机长期低转而引起积碳。自动挡汽车的M挡是手动模式，通过手动将变速箱挡杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升挡和减挡的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换挡的感觉，M挡可以增加驾驶乐趣。
自动挡汽车带M挡是手自一体车型，M挡是模拟手动挡，行驶中D挡可以切换到M挡，M挡也可以切换到D挡。M挡超车的时候可以用，推入M挡后往后扳一下，车子可以获得更大的牵引力，完成超车后可以把挡位推到D挡。
开车时，挂M挡对车子是有一定危害的。
M挡开车对发动机多少有点伤害，使用M等于低档位高转速，可能油耗要大一点，D档是正常行车挡，正常行驶还是用D挡。M档就是变速箱的手动挡模式，挂到M档之后可以用手动来控制变速箱的加档和减档。
但是这个手动挡是不用踩离合的，发动机也不会熄火和手动挡的车型不一样。一般的自动挡汽车上的档位共有六个位置，从上到下。
扩展资料：
汽车挂M挡的介绍如下：
ct和at优缺点？
首先我们来说一下当下非常常见的AT变速箱。AT变速箱比CT无级变速箱出现的更早，这也就使得AT变速箱在技术方面就很成熟了。AT变速箱的优势是它的稳定性和平顺性，这两者对于追求稳定的车主就是深得其心了。当下的爱信6AT变速箱和***埃孚的8AT变速箱就是两个众所周知的AT变速箱的代表了。而AT变速箱的缺点也是十分明显的，那就是油耗和后期保养维护会是一大笔开销。而近些年来技术水平的发展，这些缺陷也在慢慢修复，因此，AT变速箱在未来还是有着广阔的前景的。
接下来我们提到的是双离合变速箱。大众的7速DSG双离合变速箱就是双离合变速箱的代表之一。特别是经过***之后的大众双离合变速箱，可以说是取长补短，换挡效率极高和动力损耗较低这两点优势，使得国内大部分车主都已经接受了该款变速箱。而双离合变速箱的缺点也和它的优点是一样明显的，比如在低档位工作的时候经常会感觉到明显的顿挫，这有就使得可靠性会比较低一些了，而其后期保养维护的费用与后文提到的CT变速箱相比，消耗也是非常大的。湿式双离合变速箱技术在近些年来可以说是在不断成熟，所以其未来也会越来越好的。
最后我们介绍的是CT无级变速箱。CT变速箱主要是广泛使用在日系车上的，比如日产基本上都是使用CT变速箱的。CT变速箱的结构比较简单，所以CT得一大优势就是可以在省不少保养维护的心。而在燃油损耗方面， CT变速箱与AT和双离合变速箱相比同样是有着比较明显的优势的，哪怕在平顺性上，CT变速箱表现也是非常好的。但是他的缺点也是非常致命的，那就在动力上可以说是非常弱的，所以使其在扭矩上无法达到最大的程度，加速上也就会表现的非常吃力的。所以如果车主对提速有着比较高的需求的话，CT变速箱基本就可以排除掉了。
CT（计算机断层扫描）和AT（自动化断层扫描）是医学影像学中常用的断层扫描技术。
CT的优点包括高分辨率、快速成像、多平面重建和广泛应用于各种疾病的诊断。然而，CT辐射剂量较高，可能对患者产生潜在风险。
AT是一种低剂量的CT技术，通过优化扫描参数和图像重建算法，减少辐射剂量。
AT的缺点是图像质量相对较差，可能导致一些细微结构的遗漏。因此，在选择CT或AT时，需要权衡辐射剂量和图像质量之间的平衡。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱at好不的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱at好不的2点解答对大家有用。
