大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配变速箱at的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车配变速箱at的解答，让我们一起看看吧。
at变速箱新汽车需要磨合不？
关于这个问题，在过去，新的手动变速箱需要进行一定的磨合期，以确保齿轮和传动零件的适应和配合。这是因为在制造过程中，这些零件可能会有微小的不平整或不匹配，需要一段时间来适应和磨合。在磨合期间，车主需要遵循制造商的建议，避免过度使用变速箱并避免高速行驶和频繁换挡。这有助于确保变速箱的正常运行和延长其使用寿命。
然而，现代的自动变速箱和双离合器变速箱通常不需要磨合期。这是因为这些变速箱***用了更先进的制造技术和更高质量的零件，已经在工厂进行了适配和测试。因此，车主可以在购买新车后立即正常使用这些变速箱，无需特别的磨合过程。
总的来说，对于大多数新汽车的变速箱来说，磨合期已经不再是一个必要的步骤。然而，车主仍然应该遵循制造商的建议，并在使用新车时避免过度使用变速箱，以确保其正常运行和寿命。
为什么通用汽车都是at？
原因其实很简单，第一点是因为AT变速箱是美国通用发明的，美国人对AT变速箱就有一种特殊的情怀，再加上大众之前因为在排放门上面***，被美国环保局捉到了，开出了一张180亿美元的天价罚单，在这个严苛的法律环境之下，大众也害怕双离合变速箱会引起美国消费者的众怒，所以宁愿高价***用AT变速箱都不愿意用自家的双离合变速箱。
大众就是靠着双离合+涡轮发动机这么一个黄金动力组合，在中国市场不断收割，成为中国销量最高的品牌，也同时因为大众搭载双离合+涡轮发动机，所以大众车型的操控质感都非常出色。
at和amt变速箱区别？
AT为自动变速箱，AMT则是半自动变速箱。两都区别在于结构上以及维护成本，另外还有一点就是AMT不会配备液力变矩器，而AT则配有液力变矩器，换挡平顺性相当优秀。
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。这种变速箱的优点j就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
AMT其实也被一些厂家归类为自动变速箱，但严格来说只能说是半自动。 配备AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。其优点就是结构简单、成本较低，缺点主要是顿挫感严重，在国内，AMT目前只应用于一些A0级别的车型。
汽车变速箱at好还是cvt？
CVT好，cvt变速箱的构造十分简单，所以在制造和后期维护的时候费用都会比较低，而at变速箱相对构造复杂，所以费用也相对较高一些。
cvt变速箱非常的平顺，换挡的时候也不会有顿挫感，动力输出不会停。at变速箱虽然有顿挫感，但是在短时间内提速很快。
两款变速箱各有各的优缺点和适用车型范围，不能简单的说那个好。中低端车肯定是CVT好，终究这种变速箱总体而言成本费不高；高档车选用AT比较好，由于这种变速箱的性能指标和安全性都比较好。
到此，以上就是小编对于汽车配变速箱at的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配变速箱at的4点解答对大家有用。
