大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器到底硬碰硬的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器到底硬碰硬的解答，让我们一起看看吧。
奔驰s600避震器油管爆了什么情况？
奔驰减震器会炸是因为减震器超出冲击力的承受范围，比如一个大坑，轮胎缓冲完，但是冲击力依然很大，就需要减震器来承受，而减震器的弹簧收到冲击力的冲击，压缩到底以后，还有冲击力，就需要硬碰硬了，这也就容易导致减震器出现炸裂现象。
汽车减震哒哒响怎么回事？
汽车减震器异响的原因如下：1、可能是汽车减震器漏油。2、或者是车辆在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时的声音，导致减震器异响。3、还有可能是减震器本身出现了故障，所以只有更换，没办法修复。
1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观；
2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的；
3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断；
4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。
1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了。
2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了。
3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了。
4、也有可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。
减震器的异响有很多原因造成：
一是减震器的阻尼失效，就会造成减震下行时无阻力活阻力小，产生硬碰硬的异响。
二是减震器的油封渗油，轻微渗油不会产生异响，也没什么感觉，但是漏油严重，造成油液偏少或没有，它在下行工作时就会产生异响，就是那种没有减震的感觉。
三是液压杆异响这种不好判断，因为从外表看不出异样，，拆检也很正常。它不渗油，阻尼也没问题，那是出在那里哪？出在液压缸和液压杆之间的间隙太大，也就是我们说的有框量，只有全面拆开后，用手拉动顶杆感知框量，这只有有经验的维修技师才能感知。
最后就是，减震上座的螺丝松动，也会有异响。减震上座的塔座老化或橡胶太硬，也会异响，减震器的异响无外乎就这几种
高铁和火车晃的程度？
高铁就是开行的动车组，应该是高铁稳，普铁晃。
因为普速列车与高铁主要是构造和配件不同，普速列车减震构造差，而高铁***用密结构式车钩和油压减振器达到了高品质的减震。
普速客车走行部的转向架上用的都是圆柱型钢质弹簧，***用等级较低的二系统减振装置。加上制动用的基础制动装置中的拉杆、移动杠杆和圆销等在配合中有间隙，车钩连接有间隙，造成列车在运行中钢铁配件间硬碰硬的碰磨冲击振动很大。
另外以前客车车体隔音材料差，客车之间连接和门窗密封工艺不佳等原因，确实给人感觉振动大。
而高铁解决了以上所有的不足问题，如：***用空气弹簧（像气球），多系减振装置，大量使用油压减振器，使用制动力更强的盘型制动装置，尤其使用了密结构式车钩和抗侧滚扭杆装置减轻了纵向冲动和左右摆动等等，所以高铁运行品质非常好。
到此，以上就是小编对于汽车减震器到底硬碰硬的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器到底硬碰硬的3点解答对大家有用。
