汽车悬挂与减震器,汽车悬挂与减震器的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车悬挂与减震器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车悬挂与减震器的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车悬挂和悬架是一个意思吗？
2. “悬架”与“悬挂”有什么区别？
3. 请问，悬架和避震是同一个东西吗？

汽车悬挂和悬架是一个意思吗？

悬挂是悬挂式车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力装置的总称简单说来，汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，汽车底盘使汽车产生运动，保证正常行驶悬挂是属于底盘的，不是同一个东西。

“悬架”与“悬挂”有什么区别？

没什么区别。

“悬架”是连接车桥和车架的弹性传力装置，主要有弹性元件、导向装置、减震器等三部分组成。悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。“悬挂”就是把车身和车轮弹性地连接起来的机构，其功能除了传递作用力以外，就是缓冲在不平路面行驶时车轮传给车身的冲击和振动，保证汽车正常行驶。作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

请问，悬架和避震是同一个东西吗？

悬架装置和避震器不是同一个东西，避震器是悬架系统的一个部件。避震器比较硬的车型控制性能相对比较好，车身侧倾要小一些，但舒适性相对差一些，运动性车一般悬架系统比较硬，而普通轿车要软一些，两者的追求不同。

到此，以上就是小编对于汽车悬挂与减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车悬挂与减震器的3点解答对大家有用。

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