大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器弹簧如何拉长的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器弹簧如何拉长的解答，让我们一起看看吧。
弹簧拉长了怎么变短？
弹簧拉长，可分为2种情况：
1、当弹簧拉长没超过弹簧本身的弹性极限，那么，弹簧被去掉负载后就可恢复成原来的长度；
2、当弹簧拉长超过弹簧本身的弹性极限，那么，弹簧被去掉负载后可以通过挤压（如在弹簧本体里面插入一根小于弹簧内径的棒子，从两端进行挤压）等方式来恢复其长度，但很难恢复人原来的形状。
车子减震器有点硬怎么解决？
如果是我我会这样去改，首先量一下弹簧的直径，图片上橙色箭头标的。
比如是1.5CM的话就去找个同样款式、同样高度、同样圈数的直径1.3CM左右的弹簧来更换，最好还是要自己测试下新的弹簧跟旧弹簧回弹力度是否有差别。测试方法可以到修车店让其拆下减震器的弹簧，然后把新旧弹簧自己用力压下测试是否更软，或者叫修车店的帮你测试下，大概就这样。
感谢提问，你的爱车减震器太硬了可以去检查一下看看避震器有没有漏油现象，另外也检查轮胎气压是否正常。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。
你感觉减震很硬，主要还是从减振器上找解决方案，换一根阻尼力小一点的减振器会有帮助，但不能自己随便更换，最好找专业人士装配。
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谢邀！在汽车的悬挂系统里，应用得最广泛的是筒式减震器，主要由弹簧和减震筒组成。一般有三个参数，1、行程、 2、弹簧系数 3、阻尼。
行程 减震器能拉伸的最大长度与压缩的最短长度的差值，我们称之为行程，主要是由减震器的连杆长度决定的。
有些车主在加高/降低车身的时候，只更换了高/短弹簧，就会使减震器连杆经常保持在拉长/缩短位置，不能充分发挥减震器的缓冲作用，出现加高后感觉车身太晃，或者降低后感觉减震太硬。这两种情况都很容易损坏减震器。
弹簧系数 决定了弹簧的支撑能力，大空间的SUV，特别是七座SUV，在设计时就会考虑到满载的重量支撑，所以使用的弹簧硬度较大，在空载时的感觉偏硬，但是半载或满载的时候感觉就会好很多。
有些车主更换刚性系数较小的弹簧后会觉得舒适一些。实际就相当于把弹簧应当承担的支撑力交给减震筒去完成，导致减震器越来越软，最终失去减震效果。
gs4减震胶垫怎么换？
1、更换前将车停在平整的地面上,并准备好新的顶胶、千斤顶、肥皂水,也可以用来洗洁精稀释的水代替;
2、用千斤顶将需要更换部分的车身抬起,弹簧被拉伸,更换比较方便.可以完全看出减震器弹簧就行了,不需要升得太高;
3、喷洒肥皂水来清洗弹簧,对新的顶胶还要喷洒一些肥皂水润滑,装上后充分清洁肥皂水,防止汽车安全部件减震器弹簧锈裂.
1、更换之前准备相关用品，并将车辆停在一个比较平整的地面上面。
2、用千斤顶将车辆需要更换的前减震部分给抬起来。
3、使用螺丝刀拆下减震器，然后卸下减震器上面的固定螺帽防尘罩，之后用开口扳手拆下固定螺帽，接着用一字的螺丝刀卸下顶胶，将肥皂水喷在弹簧的位置进行清洗。还有新的顶胶也需要喷一些肥皂水，这样可以起到较好的润滑作用。
4、之后将新的顶胶安装在旧顶胶的位置即可。
减后震阻尼怎么调？
1、减震器只是产生阻力（应该叫阻尼），使弹簧缓慢压缩、回弹的东西；
2、弹簧是承受重量的，弹簧长了、硬了，底盘才可以加高。 和减震器无关的；
3、当然你换上长弹簧，底盘自然就高了，减震器会随着弹簧的加高而变长一些；
4、但是最好不要胡乱修改，弹簧的硬度、长度和减震器匹配最好。 不然操控可能会下降。
到此，以上就是小编对于汽车减震器弹簧如何拉长的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器弹簧如何拉长的4点解答对大家有用。
