大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器压缩阻尼大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器压缩阻尼大的解答，让我们一起看看吧。
为什么正常情况下减震器在伸张行程阻尼比压缩行程大?
如果你说的是 伸张的时候 阻尼大 压缩的时候阻尼小 这是对的。
压缩弹簧吸收震动，如果阻尼过大会影响弹簧的吸收震动的效率，当然一点也没有也不好。
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回弹的时候阻尼要大，尽可能让弹簧限制在一次范围跳动，柔和的回弹，汽车就做起来舒服，避震器对舒适很重要，即使板车悬挂，好的避震器一样拥有更好的质感。
不要迷信独立悬挂，也不要迷信高级别的悬挂，主要还是看避震器的。
减震器阻尼太大怎么办？
1. 调整减震器阻尼2. 减震器阻尼太大可能会导致车辆在行驶过程中的颠簸感过强，影响驾驶的舒适性和稳定性。
可以通过调整减震器的阻尼来解决这个问题。
减震器通常有调节阻尼的装置，可以根据需要适当调整阻尼的大小。
3. 此外，还可以考虑更换减震器。
选择适合车辆的减震器，可以提供更好的减震效果，减少颠簸感。
同时，定期检查和保养减震器也是保持其正常工作状态的重要措施。
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为什么汽车减震器拉伸阻力大于压缩阻力，谢谢？
减震器的主要作用是衰减弹簧回弹力减小弹簧的振动，保持车辆平稳，减震器在压缩的过程中主要靠弹簧吸收来自地面冲击和振动，故减震器压缩的时候阻力小而拉伸的时候阻力大。
到此，以上就是小编对于汽车减震器压缩阻尼大的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器压缩阻尼大的3点解答对大家有用。
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