柴油发动机在车,柴油发动机在车辆行驶中机油气压表显示多少为正常?

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于柴油发动机在车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机在车的解答,让我们一起看看吧。

  1. 车用柴油机能装发电机吗?为什么?
  2. 跑长途柴油机好吗?
  3. 柴油机有怠速马达吗?

车用柴油机能装发电机吗?为什么

车用柴油机属于高转速柴油机、发电机组属于中低转速柴油机,两者转速不匹配,直接代用后发电机功率不足、发动机超载

但是可以想办法匹配一下转速,发电机组也可以配用车用柴油机。关于柴油机转速问题,我们先随便看一下车用柴油机的铭牌:

右上方额定功率/转速一栏标注:118kw/2600r/min。这就代表该发动机标定功率为118kw,当然这个功率是发动机转速在2600r/min下测量出来的。也就是你说想要输出118kw的功率,那么发动机转速必须达到2600转/分钟。

柴油发动机在车,柴油发动机在车辆行驶中机油气压表显示多少为正常?-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

下面我们在看看工程机械用的中低转速发动机铭牌:


当然这个铭牌也是随便找来的,只是用来做一个对比而已。铭牌左上角功率/转速栏标注:225kw/1500r/min,代表该发动机功率为225kw,同样这个功率需要发动机转速达到1500r/min。也就是发动机的额定转速、这个转速下柴油机效率最高也是最大扭矩转速。

上面可以看出来车用高速柴油机与工程用中低转速柴油机的区别。简单的说就是最大扭矩转速不同,车用发动机最大扭矩需要需要高转速支持。这是因为汽车是在路上跑的,对加速度要求。所以高转速柴油机冲程短,运动惯量小、曲柄短、缸径大于冲程,这样就可以提高发送机转速。而工程用发动机属于座机,对扭矩要求更高。因此加长冲程、加大曲柄,曲轴力臂加长后扭矩更高。缸径小于冲程的低转速柴油机扭矩高、效率高。

***用高速柴油机、低速柴油机还取决于所配发电机的动力收入参数,下面我们看一下发电机对输入动力的需求:
发电机也一样有额定转速,大多数发电机额定转速都标定在1500r/min。而发电机的额定功率也是建立在额定转速之上的,发电机输入动力转速在1500r/min,功率在50kw(***设举例)时发电机组才可以输出额定功率,当然这只是演示实际功率还要考虑发电机功率因数。而且发电机还有一项重要的参数:频率。标准频率为50Hz,但是频率高低与转速有直接关系。1500r/min下发电机输出电压频率为标准的50Hz,转速到不到则频率低、转速超高则频率高。频率对电动机影响比较大,过高则电机转速超过额定转速,也就是超频了!如同把普通电机当变频电机使用一样。

柴油发动机在车,柴油发动机在车辆行驶中机油气压表显示多少为正常?-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

因此如果直接用汽车发电机驱动发电机,那么就会造成如下现象:首先是转速不能超过1500r/min,毕竟超频太多是不允许的,会损坏用电设备。而发动机1500r/min时功率根本没有办法发挥,只能达到额定转速的1/3-1/2,发电机输出功率也成比例下降,带负载能力下降,例如原本30kw的发电机,现在输出功率只能达到10-15kw,负载功率增加则发动机过载、拉黑烟,甚至熄火。如果增加发动机转速来提高功率,那么发电机频率超高是没有办法调节的,输出电压高调节器可以调节,但是频率只能是转速调节。因此发电机组必须配备中低转速柴油机。但是手头只有车用高转速柴油机怎么办呢?


其实可以改变柴油机与发电机的连接方式。由联轴器改为皮带轮连接,通过皮带轮直径改变来降低转速提升扭矩。

柴油机飞轮端镶嵌一只小尺寸皮带轮,发电机输入端装一只大尺寸皮带轮。两个皮带轮的直径比值等于两台发动机转速比值即可,这样就可以计算出皮带轮尺寸。这样做的缺点就是动力布局有所改变,大功率时皮带传递会损失动力,30kw左右的机组可以使用改方案匹配转速。
上图只是一个演示方案,实际装配中仍然可以使用纵置方案:发动机在上面,发电机在下面,皮带传动即可。当然***用上图的横置方案也可以,纵置方案更规矩一些。

柴油发动机在车,柴油发动机在车辆行驶中机油气压表显示多少为正常?-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

跑长途柴油机好吗?

柴油车跑长途能震掉部分积碳。

柴油车更适合跑长途原因

柴油发动机相对于汽油发动机更易“积炭”,跑长途和跑够一定里程,也就是为了震掉“积碳”和少“积炭”而已。

不过现在的柴油发动机技术对上述弊端,进行了最大化的“压缩”,已经达到了“准汽油动机水平”,因此只要是新型的柴油车,不必过于担心。

新型高速柴油发动机有不少优点:

1.节约燃油费用

2.动力强劲;

3.便于维护;

4.环保。等等。

柴油机有怠速马达吗?

柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程

很显然,柴油机有怠速马达。

柴油发动机,在收小油门时,可以下怠速状态下运行。柴油机有起动的直流电马达,但是起动作用的马达在起动柴油机时怠速是没有作用的,所以柴油机没有怠速马达。在柴油机上安装“怠速马达"没有意义,所有内燃机安装的马达都是起动内燃机时使用的。

到此,以上就是小编对于柴油发动机在车的问题就介绍到这了,希望介绍关于柴油发动机在车的3点解答对大家有用。

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