大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器耐造吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器耐造吗的解答，让我们一起看看吧。
- 最近买了一台迅龙xl150-3D，可以说说该车型的各项性能和质量吗？
- 2019款凯美瑞质量怎么样？发动机舱泥浆门问题解决了吗？这车投诉率高不高？
- 请问我的阳光跑了4万里程，5年了，都需要保养啥？
- 20万买哪些品牌的四驱越野车比较好？大家有何推荐？
最近买了一台迅龙xl150-3D，可以说说该车型的各项性能和质量吗？
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说正事儿之前先讲个故事，骠骑府以前上班的地方不远有个大市场，有个商家天天用大喇叭讲故事“老板跑路，拖欠员工工资，我们为了追回自己的血汗钱，因此将库存商品全部大甩卖，真皮皮鞋50元一双，真皮皮带20元一条，走过路过不要错过，最后三天最后三天，卖完回家！”结果三年过去了，那个商家还在编故事呢，这回换成老板澳门***，输光了家产，现在全场商品一折甩卖，不知再过几年还会不会又有新故事。
摩托车是已经高度商品化的工业产品，市场化程度很成熟，因此很难出现因为信息不对称而造成的捡漏。一分钱就是一分货，你要指望能花极少的钱买到超值的货，很难！
上图就是题主说的迅龙xl150-3D，是一家浙江宁波的小厂生产，全名是宁波东方凌云车辆制造有限公司，说直接点，这车就是传说中的地平线。发动机是一颗单缸风冷两气门机器，排量为149CC，最大功率为8.2KW，由力帆提供，如图。
这款机器是仿制的本田CB发动机，质量么还算过得去，算是这款车上面的唯一亮点，皮实耐造，对动力没讲究的话，用着也可以。
其他部分的噱头就大了，这么小的排量的一款单缸摩托车，配置了双前碟刹，双出的尾段排气管，大型导流罩，CNC铝合金切削离合器拉杆及制动拉杆，还配备了防摔杠，看起来妥妥的公升级的仿赛，然而细节部分却出卖了他，你看看下面这张***的宣传图片——***上的图片哦，注意看红色箭头处。
红色箭头处指向的应该是里程表计数软轴的固定卡子，居然就这么随意的吊在软轴上，没有固定在他应该出现的地方，这可是官宣图片啊！拜托能用点心吗？
所以题主问这款车质量如何？请恕骠骑府直言——我不太看好，骑行质感什么的就不说了，能保证减震器不漏油，车架不断不锈，发动机工作正常，制动系统没出纰漏，就已经是良心产品了。当然，价格并不贵，不到7千的价格买这样一辆外观“拉风”的“赛车”，你觉得值就行。
其实吧，骠骑府觉得，这个价格买一辆国产的150CC街车，还是更靠谱点，虽然没有这么唬人的外观，但是质量上还是要有保障的多。这种车说句实话吧，也就哄哄小孩子和不懂摩托车的人，外观“炫”动静大，但是- - - - - - 不说了。
2019款凯美瑞质量怎么样？发动机舱泥浆门问题解决了吗？这车投诉率高不高？
你这三个小问题，我归结为两个问题，一个是凯美瑞的泥浆门，另一个是凯美瑞车型的质量问题。下面分别来聊一聊。
这个问题主要指的是2018年年初的时候，不少凯美瑞车主发现，自己的车辆在涉水行驶之后，发动机舱就会进水，主要有两个部位，一个是轮拱钣金与翼子板内衬重叠区域，另一个是减振器上座与塔顶的缝隙。当然了，针对这个问题，后来广汽丰田官方也给出了最终解决方案，大致是“在钣金部分涂抹钣金胶、在翼子板内衬边缘粘贴发泡棉、在减振器塔座填充发泡棉、在减振器塔座缝隙内涂抹钣金胶、对于减振器塔座钣金上的开孔工艺进行贴胶封堵。”
目前来看，这个问题基本已经被解决。
有句话叫“修不好的路虎，开不坏的丰田”，凯美瑞作为一款全球车型，它的故障率低一直被人们所称道，耐造、省油、可靠性高，几乎成为了历代凯美瑞车型的代名词，当然了，就跟人一样，任何车都不是完美的，凯美瑞肯定也会存在一些小问题和小毛病，但是相对来说，它的质量还是可以信赖的。
至于投诉率的问题，我查了一下相关网站，截取了2019款车型和2018款车型的质量投诉。
从数据来看，最突出的是车身附件及电器的问题，发动机和变速箱问题次之。
这是这款车的设计通病，准确的说是丰田的通病，同样的问题在丰田的凯美瑞和亚洲龙以及雷凌等车型上都有出现，目前厂家已经给加装护板，但并没有进行召回，车质网上关于这种情况的投诉比较多，投诉的情况大致都一样。都是发动机舱进泥浆
请问我的阳光跑了4万里程，5年了，都需要保养啥？
注意出车以前自我检查 减震器 方向间隙 然后水管漏不漏水什么的 保养的时候可以自己用肉眼喵一下看有没有哪里螺丝送了 下支臂间隙什么的，你不会可以让保养师傅看一下
我是一名汽车爱好者，很高兴为你解答。 车子行驶四万公里后，需要做以下几个项目的保养：
3、更换变速箱油。
4、更换刹车油，这个油一般不用换，不过四万公里了要换了，制动油，用了一定[_a***_]有所减少，可以添加上，建议还是全换了更加安全放心。
5、发动机火花塞，火花塞时间用长了会导致打火困难，启动迅速。
6、发动机内油污清洗，发动机舱也需要清洗了，时间常了有灰尘，油污清洗，不会导致发动机过热，或者自燃问题，如果是涡轮增压发动机每两万公里就要清洗一次了，这样更加安全。
7、检查刹车片的磨损，看是否需要更换。 8：检查轮胎的磨损程度，看是否需要换胎或者前后轮进行倒换。 打字不容易，大家多点赞关注。玩车养车请关注我，谢谢！
20万买哪些品牌的四驱越野车比较好？大家有何推荐？
买车一定要考虑清楚你实际的用车环境，因为你想玩穿越、想走无人区，那么对于你的车一定要有两个必不可少的条件:
1、耐造，不能开到半道儿就抛锚。特别是万一开到无人区或者高寒地区抛锚，真的会有生命危险。
2、配件要好找。高强度越野、连续穿越，对于车辆性能的考验非常大，记得之前我们在澳大利亚拍摄，即便是山猫帕杰罗在草原开完一轮之后，减震器没有一个不报废了。所以，为什么那么多人选择普拉多跑川藏线？因为配件好找啊，即便坏了，也不用担心没有配件。
说到这里，记得有一个朋友，提了一台斯巴鲁XV跑去祖国的大西北，玩了没几天就回来了，我问他为啥这么快，他告诉我:撒野到第三天，车辆转向柱就坏了，当地到处都找不到配件，打电话给厂家，说配件需要从日本进口，最快也得俩月……
所以，我看到前面几个回答的朋友，推荐的乱七八糟的车型，说实话，玩穿越、玩越野，还要20万左右，真的不太好选。
我能想到的只有哈弗H9，相对来说，它有着比较大的市场保有量，越野能力也基本能够满足你的需求。
另外，途达也是个可以考虑的车型，不玩高强度越野，也完全能够满足你的需求。
到此，以上就是小编对于汽车减震器耐造吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器耐造吗的4点解答对大家有用。
