大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机做功的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机做功的解答，让我们一起看看吧。
简述柴油发动机的做功冲程？
柴油发动机的做功冲程是指发动机在每个循环中完成燃烧并产生的功的过程。其主要分为四个步骤：进气、压缩、燃烧和排气。
在进气阶段，气缸活塞从上死点向下移动，使得进气门打开，将空气和燃料混合物进入气缸内；接着，活塞向上移动，将混合物压缩；然后喷油泵将燃料喷入气缸，形成火花点燃混合物，产生爆炸燃烧；最后活塞再次向下移动，排放废气。这四个步骤共同完成了柴油发动机在一个循环中的做功过程。
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汽油机和柴油机做功区别？
汽油机和柴油机大概都是吸气，压缩，做功，排气几个工作冲程，所不同的是做功冲程汽油机是靠火花塞点燃缸筒内的雾化汽油燃烧做功，而柴油机是靠喷油嘴喷出的油雾被压缩在缸筒内的高温气体点燃做功！
汽油机与柴油机做功的最大区别就是，汽油机是高压电（火花塞）点燃混合压缩气做功（爆炸），而柴油机是高压力压燃雾化的柴油做功（爆炸）。
一个是点燃，另一个是压燃，这就是柴油机噪声比汽油机大的主要原因.但它带来的是扭矩大，实力比汽油机，热效应比汽油机高 ，同等容积油量柴油机做功实际多得多.
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为什么柴油机做功不用空气？
这是误解，地球上任何燃烧必须有氧气参与才能进行，这是最基本的认知。四冲程柴油机在进气冲程已经吸入空气，压缩冲程把空气压缩，然后喷油嘴喷出雾化柴油燃烧爆炸做功推动活塞下行，做功完毕活塞上行排除废气，又进入下一个进气冲程。
到此，以上就是小编对于柴油发动机做功的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机做功的3点解答对大家有用。
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