大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱换挡快了的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车变速箱换挡快了的解答，让我们一起看看吧。
变速箱油换完后升档变快？
变速箱油作用:
保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。
变速箱油的特点：
速箱油基本都能使用于目前市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。
最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。
站在爱车如命、温柔对待的角度出发，个人是不建议提前更换变速箱油，除非你每一脚油门都拉到红转区域才换挡，否则省点钱更好，而且如果更换不当，对变速箱本体可能构成伤害。
at变速箱换挡转速高怎么办？
正常情况下换挡时是同时踩离合器并松油门，在动力切断的瞬间发动机转速也开始下降，如果油门松早了发动机转速先下降可能会引起发动机制动造成挫车，感觉就像突然踩了一脚刹车一样。
油门松晚的话离合器已经分离，在发动机没有负载的情况下还踩着油门肯定会导致转速升高。
自动变速箱换挡的时候有冲击是怎么回事？
雅阁车主之前就出现换档冲击的问题但没去处理，导致挂挡行驶中经常产异响声，从刚开始的轻微响到现在的响声大，情况已经发展到影响驾驶了。而去4S店检查给车主报的是自动变速箱总成要换，车主觉得价格太过昂贵又觉得不专业，不放心，刚好车主朋友之前了解过广州波箱王，在朋友的建议下来到了这边。
施工流程
来到我们波箱王检查就是代表了客户对我们的公司的信任，既然选择信任我们，我们就做到不让你失望！我们波箱王的宗旨就是：给客户最实惠的价格，带去最优秀的质量！核心打造行业之最！
接车登记、检测
整车开过来的，前台会登记车辆信息，检查车辆内外观有无破损的情况。接着专业的技术人员会通过用电脑检测、试车，这两个手段来去判断车辆的问题所在，问题分为三种：
①变速箱的电路问题
②电脑问题
自动变速箱在换挡的时候难免会出现顿挫的，情况，如果不是模拟档位的情况下，还会更明显，档位在上升或者下降的时候，都应该匹配一定的转速或者说一定的[_a***_]量。
手动挡可以通过降挡补油、加挡补油来减轻换挡的顿挫感。
而自动变速箱因为是电脑控制，电脑只是进行计算，并不能真正感知车辆前方发生的情况，不能预见下一秒会加速还是停止，所以说相对被动的计算难免会发生顿挫。
法士特变速箱低档变高低档异响？
可能是壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。
由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣
副箱同步器应该没有问题，可能是副箱高低速器同步器转换不够快，主箱已经换挡到位，气动的高低速转换还没推到位，检查一下推挡气压够不够，把压力调高一点，你高档换低档时在空挡位停两秒再挂入低档试试。
法士特16挡AMT自动变速器
2010年12月3日，法士特公司2011年度新产品推介暨技术服务工作大会在山东济南召开。会上，法士特展示了企业最新自主研发的16挡AMT自动变速器、带缓速器的8档全同步器变速器及节能环保的系列轻量化变速器等11款新产品。
充分显示了法士特在重型变速器领域追求卓越的领先科技优势，同时也向业界呈现了商用汽车变速器的未来发展趋势和市场新需求。
自动挡汽车档位突然变得太紧了，需要很大力气才能换挡，是怎么回事呢？
一般是停车地面不平，没有将车辆完全挺稳后直接挂进p档，造成p档卡齿与齿轮咬合过紧，长久这样会损坏变速箱，
应该停车前踩刹车，后挂N档，松刹车待车辆不在移动后，拉手刹，最后挂入p档，
若停车不是平路，那也要先踩刹车挂N档，拉紧手刹，车辆稳定后挂入p档
这个我也遇到过，有时候停车位置有点斜，而且停车时候是先挂P档才拉手刹。下次用就会有点卡涩。正确是踩刹车停稳后。把档位挂在N档。然后再拉手刹。最后再挂回P档就好了。一般都不会是变速箱的问题的。问题严重的话只能去检查了。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱换挡快了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱换挡快了的5点解答对大家有用。
