大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器阻尼和弹簧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车减震器阻尼和弹簧的解答，让我们一起看看吧。
减震器回弹阻尼大好还是小好？
一样的弹簧减震器阻尼大硬还是阻尼小硬
弹簧是弹簧，减震器是减震器。
不能改变减震器的阻尼。
如果通过过度预压弹簧，弹簧的硬度倒是可以变大。实际上弹簧的硬度是不会改变的，只是因为你通过
预压，弹簧的行程变短了，你的主观感受是弹簧硬度变大了
减震的阻尼和软硬是什么关系？
减震器zd的种类很多。例如有液压弹簧减震器（筒式减震器）、空气减震器、电磁减震器等。
其实减震器的软硬主要和减震器的阻尼***有关，和弹簧的关系不大，弹簧一般决定减震版器的高低，且弹簧做出来软硬就固定了，不能***。而减震器可以通过减震油、气量、通电大小（电磁减震器权）等来调节软硬！
所以软硬和阻尼关系大、和弹簧关系很小。
汽车没阻尼和有阻尼的区别？
汽车没阻尼和有阻尼区别如下：
减震效果不同 。汽车没有阻尼的弹簧减震器，弹簧仅依靠自身的弹性来减震，没有其他的减震机制，当发生冲击或振动时，弹簧会被压缩或拉伸，无法有效减少振动幅度；汽车有阻尼的弹簧减震器，阻尼器通过内部的液体或气体摩擦、摩擦片或阻尼液等方式实现，阻尼材料会在振动过程中吸收能量，减少振动的幅度和持续时间，从而实现更好的减震效果。
结构不同 。弹簧并不具备减震的功能，因为如果没有阻尼，一次冲击后弹簧会持续地循环拉伸和压缩。只有带有阻尼的部件才能够实现减震效果。在弹簧的往复拉伸和压缩过程中，阻尼材料会吸收能量，从而衰减振动。
方向盘阻尼是什么意思？
方向盘阻尼是一种能够在汽车转向系统中发挥最佳效果的转向阻尼器。
它是***用拉伸弹簧和压缩弹簧组合，并将弹簧两端与弹簧座固定。由原来弹簧只在受压时才起作用，变为了拉伸和压缩时都参与受力，一个阻尼器可完成原来两个对称布置阻尼器才能完成的工作。***用圆形螺纹弹簧座，靠弹簧的旋入起到固定弹簧的目的。
为什么汽车减震器拉伸阻力大于压缩阻力，谢谢？
减震器的主要作用是衰减弹簧回弹力减小弹簧的振动，保持车辆平稳，减震器在压缩的过程中主要靠弹簧吸收来自地面冲击和振动，故减震器压缩的时候阻力小而拉伸的时候阻力大。
到此，以上就是小编对于汽车减震器阻尼和弹簧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器阻尼和弹簧的5点解答对大家有用。
