大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱和齿轮的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱和齿轮的解答，让我们一起看看吧。
汽车在行进中换挡时，输入轴和变速箱内部齿轮怎么啮合？
一般变速箱内部有两根轴，一根主轴，一根副轴。主轴连接发动机传出端，空挡情况下，主轴随发动机转动，而副轴不动。挂档后，主、副轴相应的齿轮就会咬合一起，副轴就会转动，将动力传出变速箱，然后经过差速器、半轴、带动车轮转动。
无级变速和齿轮变速的区别？
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后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉
到此，以上就是小编对于汽车变速箱和齿轮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱和齿轮的2点解答对大家有用。
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