大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统中回转的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统中回转的解答，让我们一起看看吧。
起重机回转机构液压系统是什么样的？
1、汽车起重机回转机构介绍
回转机构是汽车起重机的重要组成部分，通过回转机构带动上车回转，在下车稳定支撑的工况下，实现了汽车起重机360°的作业范围。
回转机构主要由回转支撑、回转齿圈、回转减速机、回转马达、回转泵及回转控制装置等组成。回转马达通过回转减速机带动回转支撑上的回转齿圈实现上车平稳回转。
回转液压系统主要有开式系统和闭式系统。小吨位起重机通常***用开式回转系统，大吨位起重机通常***用闭式回转系统。
（The Composition of Rotary Mechani***）
2、闭式回转液压系统
闭式回转液压系统主要由闭式泵①、回转马达②、回转制动器③、制动控制阀④、单向节流阀⑤、自由滑转阀⑥等组成。
回转工作过程：操作回转前，先使制动控制阀④得电，打开回转制动器③，然后控制回转泵①的左回转或右回转电磁铁进行回转马达的左转或右转。回转到位后，回转泵电流逐渐回零，上车回转惯性在静液压制动下缓慢停止，最后关闭制动阀④，使回转结束后实现驻车制动。
（The Hydraulic Principle of Rotary System）
闭式回转系统的优点是比较稳定，效率较高，无需方向控制阀和缓冲阀，且容易实现静液压制动。缺点是回转为一套独立的系统，散热条件差，需向系统补油，成本较高。故闭式系统适用于大吨位起重机。
全液压转向系统构成？
全液压转向器主要由随动转阀和计量马达组成。随动转阀包括阀芯 7 、阀套 6、 阀体 3 ，控制油流方向。由定子 13 ，转子9，实现计量马达的功能，以保证出口油量与方向盘的转角成正比。转动方向盘，当有油通过计量马达时，通过转子 9 ，联动轴 8 ，拔销 5 ，带动阀套 6 与阀芯 7 同向转动，将油送到流量放大阀的先导油进出口，控制流量放大阀的主阀芯动作，油量得到放大.从而控制转向。
随动阀处于中间位置(即方向盘不动)时，先导泵排出的油经控制油路溢流阀回油箱
转动方向盘时，先导泵来油经随动转阀到计量马达。推动转子随方向盘同步转动，将先导油送到流量放大阀阀杆一端.使其阀杆动作，实现转向。阀杆另一端的油经随动转阀回油箱，当方向盘转得较快时，通过计量马达到流量放大阀阀杆一端的先导油多，阀杆位移量增大，转向则较快。
方向盘与阀芯连接在一起，当方向盘转动时，阀芯转过一个小角度，直到弹簧片被压，阀套才跟着旋转，这时阀芯与阀套分开一个角度，将油路接通，与此同时，与阀套相连的联动轴一起转动，带动定子内转子的旋转把与方向盘转角成一定比例的先导油送至流量放大阀。方向盘停止转动弹***使得阀套、阀芯回到中间位置，将油路关闭。
到此，以上就是小编对于液压系统中回转的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统中回转的2点解答对大家有用。
