大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机冒的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机冒的解答，让我们一起看看吧。
柴油冷启动冒黑烟热车后不冒？
无论什么原因，冒白烟这种不应该出现在发动机舱内的现象一定是代表着你爱车的某个部件有一定的故障。尤其是你所说的25度的环境，应该是处于一个车辆所最适应的温度区间。在这种条件下出现冒白烟的现象就跟人体本身一个健康的部位却突然出血一样是不正常的。无论是发动机内部活塞、锻造连杆、皮带，亦或是机油泵、冷却系统。都应该为了安全起见去全方面检查下。
虽然光是听你的描述很难说出真正的原因，但排除冷车启动时过热这种可能。剩下的可能便是机油部分或者一些管路脱落被发动机启动时的热量所影响导致。当然也不能排除如果你车辆是涡轮增压车型，可能是排气阀门故障导致的原因。总之，最好的解决办法还是找到4S店或者相对专业的车辆维修处，对发动机及内部进行一个全面的检查。
柴油车负载爬坡冒白烟怎么回事？
原因及措施：
1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。
2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。
3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。
柴油机怠速时冒白烟过多的故障原因？
1、发动机温度低，在发动机刚启动或外界气温较低时，排白烟现象明显。这是因为发动机自身温度低，燃烧室与汽缸壁温度也较低，燃油油雾不能与空气均匀地完全混合，使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出，发动机冒白烟；
2、喷油器故障，一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时，引起喷油器开启压力降低，增加了进入汽缸内的燃油量，即所谓的供油过多。严重时，呈油柱状喷入汽缸。未燃烧的燃油蒸发后排出，发动机冒自烟。怠速时，烟色呈淡白色；高速时，烟色呈浓灰色；
1.发动机温度低。发动机刚启动或外界温度较低时，冒白烟现象明显。这是因为发动机本身温度较低，燃烧室和气缸壁的温度也较低，燃油雾无法与空气体均匀完全混合，降低了可燃混合气的质量。未燃柴油分子随废气排出，发动机冒白烟；
2.喷油器故障。首先，当燃料喷射器的压力调节得太小或压缩弹簧的弹性太软时，燃料喷射器的打开压力降低，这增加了进入气缸的燃料量，即所谓的过量燃料供应。在严重的情况下，它以油柱的形式注入气缸。未燃烧的燃料蒸发后排出，发动机冒黑烟。怠速时，烟色为淡白色；高速时，烟色为浓灰色；
3.喷油泵出现故障，燃油输送阀联轴器是喷油泵总成中的精密部件之一。如果其密封性能被破坏，高压油管中的部分燃油会流回喷油泵，管内油压会降低。在下一个冲程中，为了使油管中的油压达到喷油压力，必须需要更长的供油[_a***_]来补偿，这会造成喷油时滞，未完全燃烧的燃油会随着废气排出，发动机会冒白烟。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性，造成油耗异常；
4.燃料供给时间太晚，燃料喷射泵的燃料供给时间决定了燃料被过早或过晚地喷射到气缸中。如果供油时间过晚，燃油无法与空气体充分混合，会降低混合气质量。一些燃料分子没有燃烧就随废气排出，导致发动机冒白烟。
到此，以上就是小编对于柴油发动机冒的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机冒的3点解答对大家有用。
