大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修变速箱陷阱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修变速箱陷阱的解答，让我们一起看看吧。
车子托底了一般伤哪里？
车托底会损坏以下几处：1、排气管破裂：排气管非常脆弱，位于车辆底部，碰到，甚至会滑破。有些车主过减速带没有减速习惯，就很容易造成排气管破裂。2、横臂变形：当发生汽车托底时，汽车横臂极有可能发生变形，对轮胎影响极大。3、油底壳破裂：如果汽车发生拖底，发动机变速器油底壳很容易发生破裂，从而引起机油泄漏，要及时维修，否则对发动机将是永久性伤害。
一般托底会造成车底部有划伤，（也会造成底部变形，严重者会造成发动机油底毁坏，但一般来说可能性不大）造成划伤部分容易生锈，防托底、刮蹭的方法比较简单了，就是仔细观察路况，谨慎驾驶。 正常情况下，汽车只有轮胎接触地面。如果地面非常不平，导致汽车底盘的其它部位与地面的突起物发生接触，就称为托底。严重的托底有可能造成汽车底部的部件损坏，比如发动机的油底壳破损，导致机油泄漏，如果继续行驶会导致发动机在无油状态下运转，最终损坏。托底还可能造成汽车底部的牙箱、半轴以及拉杆变形损坏。 最常导致托底的陷阱陷阱一：路面减速带 减速带的设计初衷，是提醒驾驶员减速通过以降低车辆颠簸程度。不过，如今的减速带设计是越来越坑爹了。不仅形状怪异，而且高度不一. 陷阱二：陡坡的坡顶及坡底 陷阱三：马路牙子 陷阱四：路面异物 经常有悲催的车主在论坛发帖，称爱车的底盘被路面异物暗算了，其中不乏砖头铁块等大杀伤力物体. 陷阱五：泥泞路的凸起 泥泞路段被车碾压多了，路上就会形成两道越来越深的车辙，而两条车辙中间的凸起部分则显得越来越高。 陷阱六：路面凹陷 这里说的路面凹陷，是指那些遭破坏而出现沟槽或坑洞的路面。这些凹陷处往往比较隐蔽，从远处看并不明显，通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题。 陷阱七：没井盖的下水道 没有沙井盖的下水道口的确是名副其实的“陷阱”，不仅开口大，而且有深度。车子不小心陷进去之后，想开出来基本没辙，只能靠千斤顶帮忙脱困。
奇瑞星途揽月探享版面市，四驱配置与独立座椅，卖18万你认为贵吗？
某些人都是坏心眼，就应该像90年代那样桑卡纳卖你30万就对了。看来不论是论坛还是App很多都是连车都没有就来评论价格，质量的。你要是根本看不起自己国家，你就挣钱移民去你喜欢的国家去吧。
毫无疑问，不是贵，是真贵。
奇瑞似乎又开始找不到家了。
星途揽月搭载的4G20C型2.0T发动机，400N.m最大扭矩碰触了国内2.0T发动机最大扭矩的天花板，传闻7.9s的百公里加速度也非常亮眼。
但既然如此，作为奇瑞“全力”打造的中型SUV，***用低成本高故障率的双离合变速箱，无论如何说不过去。
一款车，不是搭载了多强的发动机就好，更不是壳子越大越好，没有品质为基础就无法承载配得上的售价，也无法承载良好的市场前景。
双离合变速箱就是一个巨大的陷阱，换挡积极有利于改善整车的加速度，和长途高速状态下的燃油经济性，但脆弱的结构必然带着自损模式。
不管是长城、吉利，还是长安、传祺，甚或双离合变速箱祖师爷大众，都在其高端车型或强动力车型上***用8AT、10AT变速箱，以提高整车品质稳定性。
造车技能、整车销量本就摇摇晃晃的奇瑞汽车，B+级SUV、中型SUV、所谓“高端”SUV星途系列，全部***用7DCT，不清楚是因根本没有造好车的愿望，还是因受不住低成本的诱惑？
适时四驱没、独立座椅都不是什么新鲜事，也不应该成为营销的卖点。
14万就能买到2.0T、8AT长安CS75PLUS、18万就能买到2.0T、8AT长安UNI-K和吉利星越L。星途揽月不是车壳稍微大一圈儿就值这个价了。
到此，以上就是小编对于汽车维修变速箱陷阱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修变速箱陷阱的2点解答对大家有用。
