大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家飞度变速箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家飞度变速箱的解答，让我们一起看看吧。
飞度变速箱什么材质？
第四代飞度的变速箱***用的是传动钢带传动，第四代飞度的变速箱改用全新的CT传动钢带，变速箱是变速箱的质量有了明显的提高，而且使变速箱的传动效果也有了明显的增强，变速箱与发动机的匹配更加到位，油耗相对更低，让车辆更值得入手
飞度使用的CVT变速箱型号为SEAR，有本田自家生产供应。由于CVT变速箱的传动钢带需要非常高的工艺精度以及材料品质，许多整车厂商也只能使用别人的CVT变速箱产品。而本田则是世界上唯一一家可以自我供应 CVT变数箱的生厂商，可见本田的CVT变速箱造诣也是非常高。
本田在大部分车型投用CVT变速箱，除了因为是自家生产供应的以外，还源于CVT变速箱结构简单，故障率低，保养维护也非常简单。无级变速的结构使其节油表现出众，并且换挡平顺性相当高。对于经济性以及实用性的日系车来说，CVT变速箱无疑是最佳选择。CVT变速箱的缺点就是无法承受过高的扭矩，仅适用于中小型车，而大型车发动机扭矩大，CVT变速箱承受不了过高的扭矩，所以可以看到本田冠道2.0T版本使用的是手自一体变速箱。
16款飞度的CVT是钢带的。飞度所有的变速箱都是钢带的没有链条式，因为飞度的发动机功率并不大，钢带式完全能够满足需要。本田的CVT变速箱还是比较优秀的CVT，很少爆出大面积问题，寿命也比较好，本田车这么大的保有量，并没有多少变速箱因为寿命到头更换变速箱的。
全新第四代飞度2021款搭载了一台型号为L15bu的1.5L自然吸气发动机，参数方面，最大功率是131马力/6600rpm，最大扭矩是155牛米/4600rpm，满足了国六排放，功率和扭矩和喇老款是一样的。开起来还是那个飞度，低速下积极的油门调校营造很轻快的驾驶风格，不适应也没关系，它还有相对舒缓的ECON模式。
05年飞度变速箱？
第二代飞度***用了5挡手动和5挡自动两种变速箱。之所以弃用了CVT变速箱而改为了自动变速箱，主要是因为中国的实际路况。
CVT变速箱是根据日本的狭窄城市道路及较低的行驶速度所设计的，但这个设计思路并不太适合中国的市场和路况，中国的路况相对比较宽敞、行驶速度较高，同时，中国用户对小型车的动力还是比较看重的。
在这种情况下，本田直接改用5速自动变速箱。也就是5AT变速箱
21款本田飞度变速箱耐用性？
挺耐用的，该车型搭载了一台CVT无级变速箱。这款变速箱拥有十分不错的换挡平顺性和换挡连贯性，在驾驶过程中不会感到有任何顿挫的感觉，可以说本田飞度的驾驶舒适性是比较高的。
充沛的动力性能
本田飞度不仅变速箱性能出色，而且该车型的动力性能是非常充沛的。新车在动力方面搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气式发动机，该发动机最大输出功率为96kw，最大扭矩为155n.m。其百公里加速仅需10.6秒左右，最高车速可达190km/h。
耐用性非常好。
新飞度全面改用了五前速自动变速箱，新飞度的动力性格颇为活跃，这里面也有这台五前速自动变速箱的功劳，因为它有切切实实的换挡动作，会有转速的落差，加速时的节奏就比转速始终平平的CVT显得更活跃一些。五个挡位的换挡设定适中，该发力时也比较愿意降挡，转速的窜升、发动机声线的涌现，共同使得加速颇具声势；同时，若是谨慎地轻按油门，变速箱还是很愿意将发动机转速保持在2000转以内。此外挡位的锁止范围也扩大了（即在适当时机锁合传动齿轮，不通过液力变矩器来传动），使得日常驾驶中要比一般的自动变速箱省油。只不过，日常驾驶中始终免不了加速减速，自动变速箱先天的Kickdown特性仍会导致转速升跌，理论上省油效率仍是无法与上代的CVT相比的。
到此，以上就是小编对于汽车之家飞度变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家飞度变速箱的3点解答对大家有用。
