克拉玛依维修变速箱,克拉玛依维修变速箱电话

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于克拉玛依维修变速箱问题,于是小编就整理了2个相关介绍克拉玛依维修变速箱的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么2月份现代途胜销量如此惨淡?
  2. 汉兰达220马力够用吗?

什么2月份现代途胜销量如此惨淡?

北京现代途胜销量下降我认为是多方面原因综合的结果,不仅仅是单一产品力的问题,各方面原因综合之下,途胜的日子很难混。

途胜在《消费者报告》评比里是一款非常受欢迎的小型SUV(产品级别划分方式不同),同时良好的燃油经济性助其登上《消费者报告》2018年最省油10款SUV排行榜。

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目前国内在售的车型全系仅提供1.6T+7速双离合变速箱,《消费者报告》认为其在低速工况下,尤其是怠速时,发动机抖动明显。不过,得益于乘坐舒适性与操控敏捷性、噪音抑制均值得称赞。后排空间亦相当可观,还有不少先进的安全系统,包括自动紧急制动与盲点监控,都是可选装的。

由此可见途胜的性价比很不错,但是这些在目前国内SUV竞争大环境下,途胜的优势并不明显,2月份由于因为农历新年的原因,销量会有明显波动,参考价值有限,销量榜前15名里,合资品牌仅剩下4款车型。

长胜将军大众途观L和别克昂科威都已经掉出前5名,日系双雄奇骏和荣放也仅有万台左右,强大的本田CR-V因为机油问题掉出前15,本田系也再无入围,福特翼虎和锐界也消失在视线里,那现代和起亚被挤出排行榜很正常

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因此途胜的日子会越来越难过,加上机油门***小幅波及1.6T直喷发动机,因此平衡预算和价格后,相差不多的时候建议考虑奇骏或荣放。

开年以来爆发的本田“机油门”***波及了多个其他品牌,尤其是一些直喷涡轮增压车型相继爆出了机油增多问题。北京现代途胜1.6T车型即是其中比较有代表性的一例。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网已累计收到北京现代途胜机油增多投诉20余宗,由于缺陷具有明显的胎里带特征,导致相关问题迟迟难以解决。信息还显示,北京现代可能隐瞒相关产品缺陷原因至少已超过两年。2018年2月北京现代途胜的销量为3924辆,排名第51位。

车质网信息显示,当前收到的20余宗途胜机油增多相关投诉,均出自2015款1.6T车型。其中,2017年购车的占到投诉总量的62%,行驶里程多半集中在10,000km以内,体现出较为典型的共性特征。目前看,北京现代途胜机油增多投诉主要来自于新疆地区,据车主透露,2016-2017年仅新疆克拉玛依地区,车主已知的就有近40辆北京现代途胜存在机油增多问题,并伴有其它故障现象出现。车质网信息显示,当前收到的20余宗途胜机油增多相关投诉,均出自2015款1.6T车型。其中,2017年购车的占到投诉总量的62%,行驶里程多半集中在10,000km以内,体现出较为典型的共性特征。目前看,北京现代途胜机油增多投诉主要来自于新疆地区,据车主透露,2016-2017年仅新疆克拉玛依地区,车主已知的就有近40辆北京现代途胜存在机油增多问题,并伴有其它故障现象出现。

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一方面,2月份本来就是传统销售淡季,又恰逢中国农历春节,所以基本上所有车企销量都会下降,这是大环境所致,不仅仅是现代途胜。

另一方面,那就是现款途胜车辆本身的一些问题了,双离合变速箱表现一般顿挫虽不严重,但确实影响驾乘体验,还有这款变速箱在个别工况下有过热的现象。1月份途胜进行召回,主要涉及线束和变速箱程序,也有个别车主反应有机油增多现象。

综上,现代途胜综合产品力依旧不错,再加上优惠力度非常大,性价比突出。至于上述问题,现代方面也进行了召回处理,变速箱方面日常使用问题也不大,毕竟价格实惠。机油是否增多现在还没有类似本田CR-V的大规模投诉和***,有可能是个别现象。

注:如果有现款途胜车主可以在评论区说明用车情况,尤其是机油方面,感谢交流。

因为全新ix35出现了,就像当初的索纳塔销量一直很高,直到名图出现,把索纳塔往死路里赶,索纳塔的低销量全是它小弟名图的杰作。途胜跟ix35也一样,不过途胜真心好车。宁选途胜不选crv,懂得人自然懂。

兰达220马力够用吗?

越野绝对够用了,我16年从川藏、青藏线驾驶感觉不到动力衰减,低海拔就更不用担心,提速超车也毫无压力

上个月跑了一次西北大环线,想学别人玩沙子,把车子开进沙漠200米就无法前进了,主要是怕麻烦,没把车胎气压放到1.0左右,好在汉兰达在沙地往前开不动,往后很轻松的都能退出来,后来从侧路绕到高处,往下冲了两次陡坡跑了出来。一辆两驱锐界跟着我进去的,立马就趴窝,找当地车子200大洋才拖出来。

总之汉兰达这款2.0发动机调校的很好,从起步到100多码区间,动力随叫随到。

有朋友评论说我瞎写,今天补两张照片,下面是救援大哥的庆铃车截图,玩车的朋友都懂,图的是开心,开牧马人也的不会轻视H5。

还有几位广东兄弟的锐界--------谢谢兄弟们玉门关的沙漠焰火,谢谢你们敦煌餐厅的好酒。


其实救援大哥当初只说随便给点油钱,200元是广东兄弟主动提出的。

汉兰达优点就是最高性价比的发动机,24万起步买2.0t(虽然有加价,但是夏季还是可以平价的),这个价格秒杀所有,看看别的车,2.0t的车型都是什么价格起步。再者说这是一款纯进口发动机,不是那些国产组装货能比的。新汉加价理由有一半是因为是这款发动机。再说油耗:4驱车型,高速开到8以内很轻松。平时城市路况10-14之间。保养性价比更加无敌,1万公里小保养。各地区4s店价格在600-800左右,也就是平民阶级的保养费。喜欢大汉有三点:1,品牌效应以及老款的口碑。2,外观方正,大气,空间优化无敌。3,进口发动机,变速箱。同级别标杆不是吹的。新闻中只要是个suv就要拿来跟汉兰达对比。呵呵

途昂比汉兰达大一大截,用的180马力,也是卖的最好的马力,你说够不够,大众是真心没良心啊,大型SUV弄个紧凑型SUV的马力,大众现在只研究中国人心理了,只要空间大就好,马力地盘悬架没人在乎,就用最差的,好多汽车测评人说,途昂的操控和几万块钱车一样,开烂路就像散架一样。

首先来说,这个是肯定够用的,对于一般家用车型来说,动力究竟是多少够用是一个很大的问题。

首先要说明一点,发动机数据只能够参考,我们还需要看实际使用情况。

对于家用车来说,不论动力是多少,只要百公里加速低于10秒,动力都可以说强劲,汉兰达实测9秒多破百,这个肯定是够用。这个加速水平已经足够应付日常的超车以及爬坡了。

不过对于家用车来说,考核指标除了动力,发动机介入时间、燃油经济性都很重要。

以[_a***_]汉兰达的2.0t发动机为例,1700转涡轮介入并且爆发出最大的扭矩输出,对于日常家用来说,超车毫无压力,而双喷射双循环技术保证了发动机的燃油经济性,36.1%的热效率水平不错,你要知道,目前主流的水平都是33-35%左右,国产车则是在30%左右徘徊。汉兰达正常驾驶油耗在9-11之间。

比较一下本田的2.0t,虽然动力输出更强劲,但是涡轮介入时间比较迟,而且涡轮延迟明显,整体平顺性方面都不如汉兰达,热效率据说不如汉兰达的2.0t,不过胜在爆发够强。本田的K20C3很明显更加适合在赛道上玩,而汉丰田D4ST更加符合我们的家用水平。

到此,以上就是小编对于克拉玛依维修变速箱的问题就介绍到这了,希望介绍关于克拉玛依维修变速箱的2点解答对大家有用。

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